Page - 136 - in Österreich-Ungarns imperiale Herausforderungen - Nationalismen und Rivalitäten im Habsburgerreich um 1900

© 2020, V&R unipress GmbH, Göttingen ISBN Print: 9783847110606 – ISBN E-Lib: 9783737010603 2.000Kilometer vomSuezkanal undweniger als 1.000Kilometer vonMalta – damit waren Feindfahrten auf allen wichtigen Handelsschifffahrtsrouten der EntenteimMittelmeermöglich.DieseenormeAufwertungKotorswarnurdurch dieösterreichisch-ungarischeEroberungdesLovc´enmöglich geworden–und derdamiteinhergehendenSicherheit,dassdiemachtvollenGeschützstellungen auf dem Berg auf absehbare Zeit nicht von einer feindlich gesinnten Macht kontrolliertwerdenwürden. Gleichzeitigwurdedie inZelenikaendendeSchmalspurbahndurchBosnien und die Herzegowina sowie Dalmatien für den Nachschub der Besatzungs- truppeninMontenegroundvorallemauchAlbanienunerlässlich(sieheAbb.2). DennweiterimSüdenhattenösterreichisch-ungarischeTruppenam28.Februar 1916Durr[s(Durazzo)besetzt.ZwischenDurr[sunddem100Kilometerweiter südlich gelegenen Vlora kam der Vormarsch des k.u.k. 19.Korps dann auf- grundnicht vorhandenerEisenbahnlinien, schlechter Straßenverhältnisse und ungünstiger Witterungsbedingungen ins Stocken, denn die Fronttruppen konnten aufgrund der immer länger werdenden Nachschubwege kaum noch versorgt werden. Zudem intensivierte sich beimVorrücken aufVlora derWi- derstandder inSüditalien stehenden italienischenKräfte. Sokamendieoffen- sivenMöglichkeiten der Habsburgermonarchie knapp 150Kilometer südöst- lichdes Kriegshafens in der Bucht von Kotor zum Erliegen. Es sollte dem k.u.k. 19.Korps auch imweiterenVerlaufdesKriegesnicht gelingen, den ita- lienischen Brückenkopf in Vlora zu erobern.69 Die Italiener in Südalbanien hatten gleichzeitig sehr ähnliche Versorgungsprobleme, sie waren sogar voll- ständig auf maritimen Nachschub angewiesen, der von Brindisi nach Vlora transportiert wurde. Diese auf beiden Seiten sehr ungünstigen logistischen Verhältnisse ander strategischunbedeutendenAlbanienfront trugen entschei- denddazu bei, dass sich ItalienwieÖsterreich-Ungarnmit dem inder ersten Hälfte 1916 erreichten Status bis kurz vor demEnde des Krieges weitgehend begnügten.70Damithattedie SüdausdehnungdesMachtbereichsderHabsbur- germonarchie imAdriaraumgenau550 Jahrenachder InbesitznahmevonSan GiovannidiDuinoamGolf vonTriest ihrenHöhepunkterreicht. 69 Obdie k.u.k.-Armee trotz aller Schwierigkeitendoch inderLage gewesenwäre, die Eva- kuierungderserbischenArmeenachKorfuzuunterbindenodergarVloraeinzunehmen,ist umstritten. Siehe dazu Lothar Baumgartner,Österreich-Ungarns Dünkirchen? Eine Ge- genüberstellung von Berichten zumAbtransport der serbischen Armee aus Albanien im Winter1915/16, in:Marine–Gestern,Heute9 (1982), S. 46–53,hierS. 53. 70 Wolfgang Etschmann/Erwin A. Schmidl, Albanien im Ersten Weltkrieg: Spielball von Machtinteressen, in:Österreichische Militärische Zeitschrift 35 (1997), S. 545–554, hier S. 549; Edmund von Glaise Horstenau/Josef Brauner/Eduard Czegka/Jaromir Diakow/ FriedrichFranek/WaltherHeydendorff/RudolfKiszling/FranzMühlhofer/ErnstWisshaupt/ GeorgZöbl,DasKriegsjahr1916:ErsterTeil: dieEreignissevonJännerbisEnde Juli,Wien 1933,S. 116. HeikoBrendel136