Page - 311 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Das Küstenland, Volume 10

311 Der Unternehmungsgeist der Triester Handelsleute und die nach uud uach wieder erstarkte Capitalskraft, svwie die allgemeinen günstigeren Verhältnisse bewirkten, daß um das Jahr 1820 der Triester Hafen von Schiffen aller Flaggen und aus allen Richtungen besucht wurde, die deu Verkehr mit Amerika, der Levante, mit der Türkei, Egppten, England, Malta, Corsn, Genua, Marseille, Lissabon besorgten und im Jahre über 107.000 Touuen Ladung importirten nnd fast ebensoviel zur Ausfuhr brachten. In ihrer Gesammtzahl führte» über 200 die österreichische Flagge. Barkschiff unter Segel. Besonders hervorzuheben ist der von Trieft aus um diese Zeit mit steigendem Erfolge nnternommene Import egyptischer Kaumwolle, eine Einsuhr, die iu den Jahren 1820 bis 1830 wohl fast die Hälfte der ganzen Banmwollprodnction Egyptens betrug. Im innigen Zusammenhange damit erscheint als fordernder Factor der zuuehmende Auf- schwung der österreichische» Industrie, welche die Beherrschung des nationalen Marktes nicht minder als die Gewinnung ausländischer Consnmgebiete anstrebte. Ein neuer Zolltarif für deu Trausitohandel, die spätere Auslassung jedes Durchfuhrszolls, die Aufhebung drückender Mauthgebühreu, der durch die österreichische k. k. Flottille dem Seeverkehr uach der Levante gewordene Schutz gegen die Seepiraten, der Abschluß vou Handelsverträgen mit Brasilien, Nordamerika, Großbritannien, Marokko waren dem Gedeihen Triests, das