Page - 327 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Das Küstenland, Volume 10

327 Ab- und Einladung von: Schiff zur Bahu und umgekehrt statt, und da die ueueu Hasen- uud Magazinsanlagen, die durch Anschüttungen gewonnenen neuen Flächen und die im Ban begriffenen Lagerhäuser alle dem Siidbahnhofe näher liegen, hat sich dort auch die Hauptbeweguug concentrirt. Die für den gegenwärtigen Verkehr benützbaren sogenannten alten Lagerhäuser haben einen Belegraum von etwa 21.000 Quadratmeter, die Haugars von über 2.600. Die im Bau begriffene« nnd der Handelsbewegung nach der Aushebung des Freihafens zugedachten ueueu Bauten, von denen ein Theil vollendet ist und Einzelnes bereits benützt wird (etwa 4.500 Quadratmeter), sollen eiueu Belegraum in den Lagerhäuser» von über 142.000 Quadratmeter, in den Hangars von über 21.000 Quadratmeter und weitere etwa 14.000 Quadratmeter für Sprit- und Kohlenlager bieten. Die vorausgeschickten Angaben über den Umfang des Triester Handels ergänzend, mag hier uoch augeführt werden, daß dem Werth nach im Triester Seeverkehr, und zwar in der Eiu- uud Ausfuhr die Betheiligung der einzelnen Länder sich (1888) so darstellt, daß Italien nnd die Türkei (mit je 60 Millionen Gulden), Ostindien (mit 55 Millionen), die nationalen Häfen (mit 39 Millionen), Griechenland (mit 23'/» Millionen), England und Egypten (mit je 21 Millionen), Brasilien (mit 19 Millionen), Frankreich (mit 10'/? Millionen), Rußland (mit 8'/» Millionen) hervorzuheben sind, indeß der Verkehr auch China, Japan, Australien, Peru, Chili, Argentinien, Nordamerika, Tripoli, Mozam- biqne, Zanzibar, Massaua, Schweden und Norwegen, die Niederlande, Spanien u. s. w. mit Trieft in Verbindung bringt. Der Landhandel weist (1888) in Rücksicht ans den