Page - 333 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Bevezetö Kötet (I), Volume 2

327 azonban már az egész helyi forgalom hatalmas lendületet vett; a személy- szállításnak nem korlátozása, hanem annak mindennemű járó-művön esz- közölt kölcsönös gyarapítása lett a végeredmény. Mert ma csak a bécsi közúti vaspályatársaság vonalai 55 kilométerre emelkedtek 108 kilométernyi sínnel, évenkint 30 millió embert szállítanak és e czélra mintegy 600 kocsit, meg 2.000-nél több lovat alkalmaznak. Ehhez járúlt még az „új bécsi közúti vaspályatársaság44, melynek hálózata az elóhelységekben gyorsan terjed és szintén 3 millió embernél többet szállít. A messzebb terjedő külső közlekedést végre több közúti gőzvasútvonal mozdítja elő, melyek csak most vannak a fejlődés kezdetén; azonkívül a Kahlenbergre vezető fogas- kerekű vasút és számos másodrendű vasút, melyek, mint a fővonalak elágazásai, a nyaraló helyekre (Kaltenleutgeben, Brühl) vezetnek. És mind- ennek daczára a bérkocsik száma mivel sem csökkent, az egyfogatúaké pedig több, mint megkétszereződött (1.220), és csak az omnibuszok egy részét szorította le a korszellem követelménye lassanként a térről. Mint a személyszállításnál, úgy a levél- és csomag-szállításnál, a hírek közlésénél is gyorsaságot kíván a nagyvárosi élet. Az útczasarkon állo- másozó hordárnak 1862-ig Bécsben a hírét is alig hallották, helyét addig a targonczások s bérszolgák pótolták úgy, a hogy. Ekkor keletkeztek a közszolga-intézetek, melyekkel a helyi közszolgálatnak tökéletes átalakúlása kezdődött. Bármily kevésre becsülik is a mai Bécs élénkségét, el sem bírnók azt képzelni azon mintegy 1.600 városi hordár, bizományos, köz- szolga és küldöncz nélkül, a kik minden útczasarkon bármikor készen állnak szolgálattételre. Ezeknek a fuvarozás- és csomagszállításra vonatkozó tevékenységét két, Bécsben csak rövid idő óta ismert intézmény egészíti ki: egy felől az angol minta szerint berendezett szállító-társúlat, más felől pedig a bécsi városi posta azon jeles újítása, mely szerint az egész helyi csomagszállítást maga eszközli. Ugyanez mondható a levelekről és a táviratokról is. A városi levél- posta terén eszközölt nagyszerű javítások nagyban hozzájárúltak ahhoz, hogy a lakosság levelezése az utolsó húsz év alatt az előbbi forgalomnak háromszorosára emelkedett. Még szembeszökőbbé válik a bécsi lakosság szellemi és üzleti tevékenységének gyarapodása a táviratozás terén. Tizenöt évvel ez előtt a helybeli üzenetváltás ilynemű közvetítése még egyáltalában hiányzott, és az állami távíró hivatalok a városnak csak a külvilággal való összeköttetéséről gondoskodtak. Csak az 1869. évi augusztus hóban alakúit