Page - 523 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Magyarország I (2), Volume 5/2

523 útak hoszsza körűlbelől 4.600 kilométer volt, a törvényhatósági útak hoszsza pedig 9.000 kilométerre tehető. Állítsuk ezekkel szembe közlekedési ágazatainknak azon mai nagy számait, melyeket föntebb elsoroltunk, s kifejezve látjuk azon óriási haladást, melyen közlekedési in- tézményeink segélyé- vel összes gazdasági állapotaink átmentek. Itt-ott talán na- gyon is rohamos volt a haladás. Ha össze- számítjuk , egyetlen évben, 1868-ban 874 / * millió forintot tesz azon évi összeg, mely kamatbiztosítás gya- nánt az akkor enge- délyezett vasútaknak adatott, s melylyel az állam megterheltetett. 1869-től 1874-ig 3.767 kilométer vasút épült ki, mai hálóza- tunknak egy harmada, többnyire állami segé- lyezés mellett. Érde- kes, hogy vasúti háló- zatunk az első ezer kilométert csak 12 év alatt érhette el (1846 alatt. De 1871 — 1873-ig már évenként több mint ezer kilométerrel nő a hálózat. Természetes, hogy e rohamos építkezések után a haladás lassúbbá válik, míg a rendes és természetes fejlődés ismét útat tör. Most már évenként 5—600 kilométer új vasút nyílik meg, s a mi kincstári szempontból különösen megnyugtató, az államnak csak csekély meg- terhelésével. 66* A magyar államvasutak éjszaki vonala Körmöczbánya mellett. — 1858), a második ezret 7, a harmadikat 5 év