Page - 251 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Karinthia és Krajna (Karinthia), Volume 8/1

251 St.-Margarethen környékén, a Rosenthalban készülő kádár-árúk, konyhai szerek és Ferlach környékén a szerszám-nyelek, puska-tusok gyártása. A tartomány többi iparága közül a bútorasztalosok és a gölöncsérek ipara jutott nagyobb kifejlődésre. A b'óripar (Klagenfurt, Villach, Wolfsberg), kivált a klagenfurti bőrárú-gyár termékei is jó hírnévnek örvendenek. A szövőipart illetőleg a legrégibb ilynemű vállalatok közé tartozik az egy század óta egyazon család kezében levő finom posztó- és darócz- gyártás Klagenfurtban és Viktringben, melyet a hadsereg számára szállított különféle, élénk színű posztóiról és kitűnő darócz-szövetéről igen kiválónak ismernek. Az utolsó tizedben egy hámor helyére Feldkirchben lenfonó-gyárát állítottak. A házi ipar különösen a Möll, a Lieser, a Dráva felső és a Lavant völgyében jó darócz-szövetet, s az egész tartományban mindenütt házi- vásznat és asztali vásznat szolgáltat. Élelmi és élvezeti szerek készítésére számos (982) közönséges és 10 műmalom szolgál; a legrégibb Margereggben van a Glan mellett, a legnagyobb pedig Spittalban a Lieser mellett. A 80 sörfóz'óben az utóbbi évben 149.188 hektoliter házi sört (Kesselbier) főztek, a melyből 64 százalék a három legnagyobbra, a wincklernire Klagenfurt mellett, a silbereggire és a sorgendorfira esik. A klagenfurti kerület szlovén részében 11 kővel főző sörgyárában 2.281 hektoliter „Steinbier" nevű sört készítettek. A sörfőzés- nek ez a módja, valamint a gyümölcsből való borkészítés és pálinkafőzés a mezőgazdasági házi-ipar körébe tartozik. Keletkezésök igen régi. A sört zabból, búzából és komló hozzáadásával árpából is kádakban, megtüzesített kövekkel, nevezetesen az e vidéken levő szürke porfir-kövekkel főzik. Hűtése és első erjedése lapos kádakban megy végbe; az után a 6—9 fokos sört hordóba szűrik s harmad nap már iszszák, minthogy gyorsan kell elhasz- nálni. A spiritus-gyártásvwk, különösen a vele kapcsolatos éleszt'ó-gyártás miatt, 7 vállalatban van jelentősége (148.000 kilogramm). Végre vessünk még egy pillantást Karinthia közlekedésére. Abban az időben, mikor Bécset Trieszttel még nem kapcsolta össze vasút, Karinthia az éjszaki tartományoknak Trieszttel és Olaszországgal való árúforgalmára igen fontos volt. Ez a déli vasút elkészültével megváltozott. Karinthiának meg kellett elégednie, midőn végre 1864-ben sikerűit Marburgtól Villachig menő vasútat kapnia. Csak a Rudolf-vasút kapcsolta össze legrövidebb úton Bécscsel 1869-ben; azon kivűl önálló vonalat kapott ezzel Felső-Ausztria felé, szárny vasútat Glandorf-Klagenfurt és Launsdorf-Hüttenberg között. 32*