Page - 329 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Az Osztrák Tengermellék és Dalmáczia (Tengermellék), Volume 10

329 telepek, a feltöltés folytán nyert új területek s az épülőfélben levő raktárak is a déli vasút pályaudvarához esnek közelebb, a fő forgalomnak az lett a középpontjává. A jelenlegi forgalom által használható úgy nevezett régi raktárak 21.000 négyszögméternyi, az árúszinek több mint 2.600 négyszögméternyi rakodó területűek. Az épülőfélben levő s a szabadkikötő megszűntetése után a kereskedelmi forgalomnak szánt raktárhelyiségek, melyeknek egy része már kész s részben (körülbelül 4.500 négy szögméter) már használatban is van, több mint 142.000 négyszögméternyi rakodó helylyel bíró raktárt, 21.000 négyszögméternyi árúszínt, továbbá mintegy 14.000 négyszög- méternyi borszesz- és szén-lerakodóhelyet fognak nyújtani. Trieszt kereskedelmének kiterjedését illetőleg az clőrcbocsátott adatok kiegészítéseként említsük meg, hogy Trieszt tengeri forgalmában az egyes országok úgy a be-, mint a kivitelben érték szerint akként vannak érdekelve, hogy (1886-ban) Olasz- és Törökország egyenként 60 millió forinttal, Kelet-India 55 millióval, a hazai kikötők 39 millióval, Görögország 23'/, millióval, Anglia és Egyiptom egyenként 21 millióval, Brazilia 19 millióval, Franeziaország io1/,, millióval, Oroszország 8'/2 millióval jelentkeznek; egyébiránt összeköttetésbe hozta a forgalom Trieszttel Chinát, Japánt, Ausztráliát, Perut, Chilit, Argentínát, Éjszak-Amerikát, Tripolist, Mozam- biqueot, Zanzibárt, Massauát, Svéd- és Norvégországot, Hollandiát, Spanyol- T. 42