Page - 728 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben, - Az Osztrák Tengermellék és Dalmáczia (Dalmáczia), Volume 11

728 mint a mai technikának valóságos remekműve. A spalato-livnói út már az előtt megvolt. Épen a megszállás előtt nyílt meg a makarska-vergoraci katonai út, mely különösen fontos kereskedelmi út, mert egyike a legrövidebb egyenes összeköttetéseknek az Adriai tenger és a megszállott tartományok között. Ezt minden állami segély nélkül a vonalmelléki lakosságnak ingyenes közreműködésével építették útász- és mérnök-csapatok. Hoszsza 32 kilométer s költségét 250.000 forintra becsülték. A „strada mediterranea" országúttal való kereszteződése helyén egy hatalmas, piramis alakú emlékkő emelkedik, melynek tetején a császári korona van és az oszrák lobogó leng, oldalán pedig ez a szláv nyelvű fölírat olvasható : „I. Ferencz József császár ő felsége uralkodása alatt, báró Rodich Gábor cs. k. helytartó és Dr. Luxardo cs. k. kerületi kapitány idejében épült ez a Rodich-út. Blondein Gusztáv cs. k. mérnök-kapitány tervezte és alkotta meg s a nép közreműködésével az útászezred 18-ik s a 2-ik mérnök-ezred 8- és 9-ik százada építette. Megnyílt 1878-ik évben." 1882-ben mintegy 2.300 kilométer csinált út volt. Azóta kezdették meg, vagy végezték be a Castelnuovóból Cattaróba, azután a Castelnuovóból Ragusába vezető útat s más kevésbbé fontos útakat. Mindamellett, hogy ez állapotok a szárazföldi közlekedésre nem kedve- zőtlenek, a szekér és talyiga, kivált Dalmáczia déli részén, meglehetősen ritka, minthogy jobban szeretik a teherhordó állatokat. Az árút, a melyet teherhordó állaton akarnak e tartomány belsejébe szállítaní, legfölebb 75 kilo- gramm súlyú kis málhákba kell csomagolni. Gyakran asszonyok és férfiak szállítják a holmit, még pedig a fejőkön, ha a teher könnyebb és kisebb távolságra kell vinni, de a hátukon, ha nehezebb és ha nagyobb távolságra kell szállítani. A hegyvidékeket a gőzhajók góczpontjaival teherszállító posta kapcsolja össze. A külföldéi való egyenes, rendes összeköttetésre Dalmácziának három vonala van a tengeren : egy Görögországba és Albániába Corfuig (Lloyd), egy Zára és Ancona (Navigazione Generale italiana), meg egy Ragusa és Bari között. Szüret táján évenként nyolcz-tíz nagy külföldi gőzhajó érkezik Spalatóba, hogy borral rakodjék meg; ekkor Spalato kikötője élénk és érdekes látvány. Dalmácziában az összes lakosságnak körülbelül 2 '/a százaléka adja magát kereskedésre. Az árúforgalom értéke 16 millió forint, melyből 33 százalék esik a tengeren, 8.5 százalék pedig a szárazon való bevitelre, 36 százalék a kivitelre és 2 2 százalék az átviteli árúkra.