Page - 485 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Magyarország III (2), Volume 12/2

485 egy evben 25 üj hajöt epi'teni, 1890-ben pedig a fövärosi hajögyärakban összesen 60 üj hajö keszült el. jö hirnevnek örvendenek a fövärosi kocsigydrak is. Csak a negy nagyobb gyär evenkent 900 darab kocsit keszit, melyeknek nagy resze a keleti orszägokban hirdeti a budapesti kocsigyärtö-ipar szoliditäsät es jö l'zleset. Virägzik az tpttö-ipar is. Az üj ütczäk, az Andrässy-üt, a körüt megnyitäsa, a szämos közepület s a vagyonosabb osztälyok vällalkozäsa nagy ätalaküläst ideztek elö ezen a teren. Szebbnel szebb palotäk emelkednek ma ott, a hol regebben a legmereszebb kepzelet sem merte volna azokat elövaräzsolni. Peldäül, csak 1889-ben 719 häz epült a fövärosban es 370 maradt meg epülöben. Nem szämitva a kömüves-, köiaragö- es äcsmestereket, közel 200 epitömester van ezen iparnäl elfoglalva. A föväros örvendetes fejlödese termeszetesen kedvezö hatässal volt mindazon többi iparägakra is, melyek az epitö-iparral kapcsolatban ällanak. A föväros hatäräban levö tfglagydrak es möszöget'dk folytonosan munkäban vannak s megsem gyözik a szüksegletet teljesen kielegiteni. Evenkent 1 10—115 milliö darab teglät ällftanak elö, melyekböl csodälatos gyorsa- Marhavisdr a Ferencz-virosban, a közvigöhfdndl.