Page - 155 - in Mobile Culture Studies - The Journal, Volume 3/2017

Mobile Culture Studies. The Journal 3 2017 Emanuelle Lenel | Quartier ouvert, quartier fermé 155 quartier Heyvaert (la présence des travailleurs africains, la saleté, le délabrement) que ceux qui les connectent à la ville, en particulier la vue sur le canal et sur les quartiers centraux au loin, de l’autre côté de la Porte de Ninove. C’est ensuite la matérialité des Terrasses de l’Ecluse qui induit ces impressions d’ouverture vers un ailleurs. D’une part, le bâtiment établit une  barrière perceptive, sonore et visuelle, avec l’animation du quartier – comme le notait également Laïla. Depuis les terrasses de leurs appar- tements, ils peuvent voir le canal, la ville ou l’intérieur d’îlot très fermé  ; certains y remarquent le bruit et  l’agitation caractéristique du quartier Heyvaert (un bruit de moteur ou un klaxon par exemple) comme une atmosphère lointaine. Elle paraît être seulement un arrière-fond, qui ne les englobe pas, mais leur laisse une «  disponibilité perceptive  » pour remarquer d’autres choses  : le calme de l’îlot intérieur, un vol de canards, une péniche sur l’eau… D’autre part, le canal lui-même leur offre une opportunité d’évasion  : il constitue pour ces individus disposant de ressources culturelles liées au registre de la Nature et de la mobilité un «  pont  » au sens de Simmel (1988 [1907]), reliant leur logement à la vaste Nature. C’est notamment ce qu’indiquent leurs temps d’arrêts prolongés devant l’eau et leurs regards se perdant à l’horizon, ainsi que les commentaires sur les vertus respiratoires du bord de l’eau  : «  Je trouve que c’est unique un peu cette idée d’ouverture. […] On n’a pas d’espace de repos dans le quartier, alors ici c’est le seul endroit où tu peux respirer un peu  » (Quinten, H07, 30 ans). «  Ça donne de la nature. Ça, j’apprécie beaucoup. C’est quand même une énorme joie d’avoir la vue sur le canal  ; on entend les oiseaux, il y a les bateaux qui passent, le bruit de l’eau. L’ambiance du canal, j’aime bien. C’est une ouverture quand même  » (Miek, H08, 37 ans). Enfin, le réaménagement des rives du canal est à la base de sensations de continuité chez ces indi- vidus. Il leur permet non seulement de relier physiquement leur espace résidentiel aux quartiers appréciés du centre-ville, par la piste cyclable en particulier, mais aussi d’établir un  «  pont  »  qui «  surmonte l’écartement de ses aplombs en même temps qu’il les rend perceptibles et mesurab- les  » (Simmel, 1988 [1907], 162). Ce réaménagement offre des sentiments agréables de beauté, de propreté, de confort et de proximité avec les quartiers plus centraux qui semblent faire de ce trajet un moment plein et qui relie au niveau vécu leur logement à ces quartiers. Transformations et atmosphères du Vieux Molenbeek Le second cas d’étude concerne le quartier du Vieux Molenbeek situé sur la rive gauche du canal, qui correspond au cœur historique de la commune de Molenbeek-Saint-Jean. Cet ancien village flamand développé au 14e siècle est toujours composé d’un tissu urbain serré et organi- que. Le quartier est structuré autour de deux grandes places (la place Saint-Jean-Baptise et la place communale) d’où rayonnent des petites ruelles et quelques plus grands axes. Ce quartier est bien inséré dans la trame urbaine  : on y trouve notamment deux stations de métros, tan- dis que ses seules limites marquées sont le canal au sud, qui le sépare directement du quartier Dansaert dans le centre historique, et un boulevard de la «  petite ceinture  » de Bruxelles à l’est. Dans la période d’après Deuxième Guerre Mondiale, ce quartier était un petit centre urbain