Page - 429 - in Österreichische National-Enzyklopädie - Buchstabe W-Z, Volume 6

15. April 1636 . 10 Percent 15. October 1836 10 „ 15. April 1337 . 10 „ 15. October 1327 10 „ 15. April 1833 . lO „ E i s e n b a h n e n . Termin zur Einzahlung: 15. October <836 10 Percent 15. April 1839 . 10 „ «5. October 1339 10 „ 15. April 13^0 . l0 „ 15. October 1840 10 DieStatuten sind von dendurch die ersteGeneral-Versammlung ernannten 12Ausschußmitgliedern bereitsentworfenund von dem Comite der Geneh- migung des Kaisers unterzogen worden. Die zweyte General-Versamm- lung dieser Eisenbahn > Gesellschaft hatte am 21. May 1836 die einge- tretene provisorische Direction der ausschließend privileginen Kaiser Fer- dinand-Nor^dbabn mit den nöthigen Vollmachten bekleidet/ um uncer Anleitung der in Wirksamkeit gesetzten technischen Commission den Bau dieser Bahn zu beginnen. Die provisorische Direction har nunmehr die dritte General-Versammlung der stimmführenden Actionäre (Besitzer von wenigstens 10 Actien) auf den 19. October 1836 einberufen, von deren Entscheidung es abhängen wird, ob nach Vorlage der günstigen Resultate der vollendeten Plane und Bauprojecte der Wien» Brünner Station sammt den Ausweisen über die Frachtquantitaten und Perso, nenfrequenz zur Ausführung des Bautheiles nach Lunden bürg, mit dem Flügel nach Brunn alsogleich und jener der Seiten nach Preß- burg, unmittelbar nach Erhalt der hierzu angesuchten Bewilligung ungeachtet der sich gegen die Ausführbarreit der ganzen Unternehmung erhobenen Einwendungen geschritten werden solle. Der Wahl einer de- finitiven Direction im Sinne der von der zweyten General-Versamm- lung genehmigten Gesellschafts-Statuten, hat die kaiserl. Sancnoni- rung dieser Statuten voranzugehen. Das Bureau der ausschließend pnvilegirten Kaiser Ferdinand's Nordbahn, befindet sich auf dem Bauernmarkte im Bellegardehof Nr. 582 im 2. Stocke. Hier werden sowohl Eingaben aller Art, als auch jene für die Umschreibung der In- terims-Actien, in den Geschäftsstunden von 9 bis 3 Uhr angenommen, die Erledigung der Umschreibungs- Gesuche erfolgt jedoch nur am darauf folgenden Do.merstage. — Auf der im Frühjahre 1834 zu bauen an» gefangenen, und im April 1836 vollkommen hergestellten Eisenbahn von Linz nach Omunden, gelebt sich der Verkehr auf eine sehr erfreuliche Weise. Der Trans^orr der Frachten hat auf derselben von Gmuuden aus am 1. May 1336 begonnen. Die Förderung der Reisenden wurde vom 12. May an, gleichfalls von Linz bis Gmunden ausgedehnt, und es fahren von diesem Tage angefangen wahrend der Sommermo- nath.' die Stellwagen täglich zu bestimmten Stunden ab. Die Frequenz betrug im April 7871, im May 8514 Personen, während im vorigen Jahre bey Benützung der halben Bahnstrecke im April bloß 3285, und im May bloß 4506 Personen transportirt wurden. In beyden Angaben sind die vielen Spazier- und Lustfahrren nicht begriffen. Ferner wurden im May verfahren: 30,189 Ctr. Salz und 14,266 Ctr. andere Güter, zusammen also 44,455 Ctr. Aus der ganzen Bahnbenützung dieses Monaths ergab sich ein reiner Gewinn von 4,015 Gulden, was zu der Hoffnung berechtigt, daß sich dieseS mit einem Aufwande von 650,000