Page - 88 - in THINK BIG, START SMALL

Jürgen Gerdes stieg schon 1984 nach dem Abitur bei der damaligen Deutschen Bundespost ein. Bis zur Berufung in den Vorstand der Deutschen Post AG war es freilich ein weiter Weg – 2007 kam er dort an. Ganz korrekt liest sich das heute so: Vorstand Deutsche Post, Ressort Post, eCommerce, Parcel. Damit ist er zustän- dig für das weltweite Brief-, Paket- und E-Commerce-Geschäft des Konzerns. Das alleine ist es aber nicht, was Jürgen Ger- des antreibt. Wenn er über seine Tätig- keit spricht, dann wird spürbar, dass er selbst auch ein Getriebener ist, aber ganz im positiven Sinne. Er will Dinge verändern, weiterentwickeln, neue Ziele erreichen. Für ihn liegt das Geheimnis von Können im Wollen. „Wenn wir Ziele setzen, dann reden wir über Wollen, und wenn wir Ziele erreichen, dann reden wir auch über Können.“ Und so war das auch beim Thema StreetScooter. Auf dem Markt gab es aus seiner Sicht kein passendes Elektromobil, das er in sei- ner Post-Flotte hätte einsetzen können. Also: selbermachen, ein eigenes, maßge- schneidertes Elektrofahrzeug entwickeln und bauen. Gewollt, getan. In Zusam- menarbeit mit der Firma StreetScoo- ter aus Aachen ging der Plan in Rekord- zeit auf. Heute sind deutlich über 2.000 gelbe StreetScooter im Einsatz, zukünftig sollen es bis zu 30.000 sein. Aber auch abseits der Straße kann der StreetScoo- ter gesichtet werden. Etwa im Stadion des 1. FC Köln. Das Maskottchen der Köl- ner, der Ziegenbock Hennes, wird bei Heimspielen des FC vom Kölner Zoo ins Fußballstadion mit einem leisen, emis- sionsfreien StreetScooter transportiert, den Jürgen Gerdes dem Club zur Verfü- gung gestellt hat. Und ehrlich: Da hat auch Hennes nichts zu meckern. Jürgen Gerdes rose through the ranks at the former Deutsche Bundespost, having joined just after graduating high school in 1984, to his appointment to the Board of Deutsche Post AG in 2007 – he certainly came a long way! Quite justifi ably, today, he is Chairman of Deutsche Post, Ressort Post, eCommerce, and Parcel. In that capa- city, he is responsible for the Group’s wor- ldwide mail, parcel and e-commerce busi- ness. But that alone is not what drives Jürgen Gerdes. When he talks about his work, you can immediately sense that he himself is a driven man – but all in a good way. He wants to change things, develop them, and achieve new goals. For him, the secret to Can lies in the Wan- ting. “When we set goals, then we talk about Wanting and when we achieve our goals, we also talk about Can.” And the same thing happened with StreetScooter. From his point of view, there was no sui- table scooter on the market that he could have used in his fleet at Deutsche Post. Therefore, the answer had to be: do it yourself, develop and build your own, tailor-made electric vehicle. No sooner wanted than done. In cooperation with the company Street Scooter from Aachen, the plan worked out in record time. Today well over 2,000 yellow StreetScooters are in use, that number is planned to go up to 30,000 in the future. But the StreetS- cooter can also be spotted off the road. For instance in the stadium of Germany’s Premier League Soccer’s FC Köln. The mas- cot of the team from Cologne, Hennes the Goat, is transported on the team’s home games from the Cologne Zoo to the soccer stadium in a quiet, emission-free StreetS- cooter, which Jürgen Gerdes has put at the team’s disposal. And honestly: With a ride like that, Hennes has nothing to complain about. Wer, wo, was innerhalb der StreetScooter-Story fiLängere, erfolglose Suche auf dem Fahrzeug- markt nach kompaktem E-Zustell fahrzeug fiBegegnung mit Prof. Kampker fiGemeinsame Idee, E-Kleinwagen und E-Zustellfahrzeug zusammenzuführen fiBegleitung und Förderung Konzept-Phase (u.a. Einbeziehung von 150 Zustellern zur Optimierung eines LabCars) fiEinsatz erster Pilotfahrzeuge am Firmensitz in Bonn, in der Folge Einsatz in immer mehr Schwerpunkt-Regionen (plus intensi- ver Öffentlichkeitsarbeit) fiErnennung von Prof. Kampker zum Execu- tive Vice President E-Mobility bei „Post – eCommerce – Parcel“ der Deutschen Post AG Who, where, what within the StreetScooter story fi Long, fruitless search in the automobile market for a compact E-delivery vehicle fiMeeting with Prof. Kampker fi Common idea, merging e-subcompact and e-delivery vehicle fi Concept phase guidance and support (e. g., involving 150 deliverers to opti- mize a LabCar) fi Use of the first pilot vehicles at company headquarters in Bonn, subsequently used in a growing number of key regions (plus intense public relations) fi Appointment of Prof. Kampker as Execu- tive Vice President of E-Mobility at the “Post – eCommerce – Parcel” division of Deutsche Post AG Jürgen Gerdes 88 > 89