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30 years – which means that even multiple resa- les including technological and aesthetic overhaul when there’s a change of users is conceivable.”54 E-Motion included: E-Kart with pedelec drive As a third and particularly inexpensive option, there is an e-Kart in development, comparable to a Kettcar with a pedelec drive. As Professor Schuh sees it, electric cars aren’t just about an appeal to reason, but to emotions too. As scientist and entrepreneur who’s also a car enthusiast, Schuh sometimes also loves to tool around Aachen with two prototypes of the E-Kart, son in tow. „Und mit Hilfe von Lizenznehmern ist auch ein Ver- trieb auf Märkten wie den USA, Mexiko und China vorstellbar“54, so Schuh mit Blick in die Zukunft. Ach ja Zukunft: „So ein Stadtauto wie der e.GO hält so lange wie eine Straßenbahn, also etwa 30 Jahre, mit dem Effekt, dass auch mehrfache Wiederverkäufe samt technischer und optischer Überholung beim Nutzerwechsel denkbar sind.“54 E-Motion inklusive: E-Kart mit Pedelec-Antrieb Als dritte und besonders günstige Variante ist ein E-Kart in der Entwicklung, vergleichbar mit einem Kettcar mit Pedelec-Antrieb. Nach Meinung von Professor Schuh haben Elektromobile eben nicht nur mit Vernunft zu tun, sondern auch mit Emo- tionen. Als autobegeisterter Wissenschaftler und Unternehmer ist Schuh gerne auch mal mit seinem Sohn und zwei Prototypen des E-Kart in Aachen unterwegs. 54 Quelle: DIE WELT, „Deut- sche Post plant grüne Zukunft“, www.welt.de, 24.03.2015 Source: DIE WELT, “Deutsche Post plant grüne Zukunft” [Deut- sche Post plans green future], www.welt. de, 03/24/2015 216 > 217