Page - (000262) - in Tourismus und Klimawandel

Herkunftsländer Ankünftea Entfernungb Ankünfte nach Verkehrsmittelc Emis- sionend KJ 2018 Pkw, Bus, Zug [km] Flugrei- sen [km] Flugrei- sen Pkw und Sonstige Zug Bus [Mio. t CO2-Äq.] Rumänien 338.667 2380 1680 172.903 91.442 50.982 23.339 0,2 Russland 350.408 5000 3340 178.898 94.612 52.750 24.148 0,3 Saudi-Arabien 118.568 7360 118.568 0,4 Schweden 250.055 3760 2580 127.663 67.516 37.643 17.232 0,2 Schweiz und Liechtenstein 1.443.792 1000 1200 98.312 1.161.983 136.041 47.456 0,2 Slowakei 236.824 1300 100 743 211.121 11.734 13.226 0,0 Slowenien 170.048 680 520 533 151.592 8426 9497 0,0 Spanien 368.762 4200 3600 188.268 99.568 55.513 25.413 0,4 Südafrika 25.480 16.540 25.480 0,2 Indien 191.363 11.120 191.363 1,0 Südkorea 320.259 16.540 320.259 2,4 Südostasien 235.477 19.420 235.477 2,0 Taiwan 181.010 17.980 181.010 1,5 Tschechien 941.152 740 560 2952 839.006 46.633 52.562 0,1 Türkei 96.525 5000 3160 49.280 26.062 14.531 6652 0,1 Ukraine 140.252 3460 2140 71.604 37.869 21.113 9665 0,1 Ungarn 616.011 1100 450 1513 520.130 66.863 28.173 0,1 USA 789.940 14.240 789.940 5,0 Ver. Arab. Emirate 120.889 8480 120.889 0,5 Vereinigtes Königreich 980.164 3000 2550 686.055 172.733 55.091 66.284 0,9 Zypern 12.374 4080 12.374 0,0 Übriges Afrika 56.245 11.650 56.245 0,3 Übriges Asien 81.456 16.850 81.456 0,6 Zentral- u. Südamerika 150.689 20.800 150.689 1,4 Übriges Ausland 315.822 n. v. Insgesamt 44.527.357 35,0 Datenquelle und Annahmen: a Ankünfte – Statistik Austria (2018e) b Distanzen für Pkw, Motorrad, Bahn und Reisebusse gemäß Google Maps für die Distanz Innsbruck-Wien bei Reisen innerhalb Österreichs und Salzburg bis zur geografischen Mitte des jeweiligen Landes bei Reisen außerhalb Österreichs. Flugreisen berechnet mit GreatCircleMapper auf der Basis der Distanz zwischen Wien und der jeweiligen Hauptstadt. Bei Ländergruppen und Kontinenten wird der Durchschnitt bzw. bei größeren zusammenhängenden Gebieten und Kontinenten ein zentral gelegener Flughafenstandort zur Berechnung herangezogen. Nicht berück- sichtigt sind 315.822 Ankünfte (0,7 %) ohne genaue Angabe des Herkunftslandes. c Berechnung des Anteils der Transportmittel: Österreich, Belgien, Niederlande, Russland, Tschechien und Vereinigtes Königreich auf Basis des gewichteten Mittelwertes der T-MONA-Befragung für die Wintersaison 2017/2018 und die Sommersaison 2018; deutsche Bundesländer auf Ba- sis des gewichteten Mittelwertes der T-MONA-Befragung für die Wintersaison 2017/2018 und die Sommersaison 2018 für ganz Deutschland; Frankreich, Italien, Schweiz und Ungarn auf Basis der T-MONA-Befragung für die Sommersaison 2018; für Kroatien, Slowakei und Slowenien wird aufgrund der ähnlichen Entfernung eine Verteilung angenommen wie für Tschechien; für Bulgarien, Dänemark und Luxemburg wird aufgrund der ähnlichen Entfernung eine Verteilung angenommen wie für die Niederlande; für Irland wird aufgrund der ähnlichen Entfernung eine Verteilung angenommen wie für Großbritannien; für Bulgarien, Estland, Finnland, Griechenland, Lettland, Litauen, Norwegen, Portugal, Rumänien, Schweden, Spanien, Türkei und Ukraine als weiter entfernte europäische Länder wird eine ähnliche Verteilung angenommen wie für Russland; für alle übrigen Länder und Gebiete wird angenommen, dass 100 % der Gäste mit dem Flugzeug anreisen. d Emissionsfaktoren für direkte und indirekte Emissionen in kg CO2-Äquivalent laut Umweltbundesamt (2018); kg Emissionen pro Personen- kilometer für Flugzeug national: 0,834; Flugzeug international: 0,448; Pkw (Reisebus: 0,058; Zug: 0,014), mit einem geringeren Wert für Pkw (0,100 statt 0,218) aufgrund der höheren Auslastung im Reiseverkehr als bei durchschnittlichen Fahrten (angenommener Besetzungsgrad: 2,5). Tab.  14.3 (Fortsetzung) Anhang 257