Page - 255 - in Um Afrika - Skizzen von der Reise Sr. Majestät Corvette Helgoland in den Jahren 1873-75

von Mauritius auf eine langwierige und höchst mühselige Fahrt gefaßt, denn seit der eonstatirten Uutauglichkeit der «esse! >uar ai,ch an eine Unterstütznug durch die Maschine nicht mehr zu deuten, ^uui (^ 'lück ern'ieseu sich jedoch die Wilterungsverhältnisse ivährend der Fahrt der Helgoland im (Ganzen genonimen nicht numn'thcilhaft, Dcr rcgclinäßigc Pasmt ging zwar bald vcvlorcn, und c-« folgten veränderliche Winde, allein diese waren zumeist ans den nordöstlichen und südöstlichen ^.nadranteii nud von ausgiebiger stärke, so das; in deu einzelnen Tagen beträchtliche ^istau',en, niitnuter bis zu is»» bleuen zurückgelegt werden touuteu. Eine anffallende Erscheinung während dieser Fahrt war die höchst regelmäßige Drehung deo Windes, Reiher heugte sich genau nach der Theorie mit der ^ouue, somit hier in der südlichen Halbkugel von ^st über Nord uach Weit und ^nd, und wiederholte sich diese Drehung stets auf so gleiche Weise, das; gegen Ende der Fahrt es möglich war, diesen Unistand bei der Wahl der Enrse mit ^ortheil in Nechuuug zu ziehen, ^on der südlichen spitze Madagaolar's, dem Cap ^t, Hcarie an, machte sich die warme Meeresströmung fühlbar, welche vereint mit deu Wassermassen, die längs der ustafrikanischeu >tüste südwärts laufen, den bekannten Agnlhaostroni bildet. Dieser ^trom war dnrch seine südioest liche Dichtung niiseier Fahrt höchst günstig uud brachte uus täglich zwanzig, ja manchmal sogar bio vierzig Meilen im Eurse vorwärts, so daß schon deu 7, Äugnst die niedrige «üste ^üdafrika's iu der Nähe von <7st London gesichtet werden konnte, Hier wnroe uns eine Probe des Winterwetters am Lap zu Theil, Nach der Wahrnehmung der in den ^egelhandbüchern so genau beschrie- benen Vorzeichen, nämlich wirklich imposant dunkler Wulkenbänke nnd Iieftiger Blitze ini Weste», folgte ei» steifer Weststurm, der mit geringer Unterbrechung eine Woche anhielt. Heftige Böen, ein rasches Herum' Mingen des Windes, besonders von Nordwest nach Südwest, nnd starke Regengüsse sind die Merkmale dieser Unwetter, Ieyt erwies sich die günstige Strömung, obwohl verhindernd, daß die Corvette beim Beiliegen gegen den Tturm an Weg verlor, als höchst