Page - 233 - in Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich - Sax-Schimpf, Volume 29

Scheuer 233 Schener cistische Arbeiten betraut wurde. Schon damals sollte S. als kaiserlicher Com> miffär eine zweite handelspolitische Erve- dition begleiten, welche unter Admiral Tegetthoff 's Führung nach Ostasien bestimmt war, um daselbst mit Siam, China, Japan Handelsverträge abzu« schließen. Der Krieg vom Jahre 1866 ver- zögerte aber den Abgang der Erpedition, welche erst zwei Jahre später (18. Octo- ber 4868) von Trieft aus unter Segel ging. Die Expedition war im Hinblicke auf orientalische Verhältnisse großartiger ausgeführt worden, als sie ursprünglich geplant war; zwei Kriegsschiffe: die Fregatte „Donau" und die Corvette „Friedrich", wurden ausgerüstet, unter Befehl des Contre-Admirals Baron P etz gestellt, welchem zugleich ein kleiner Stab von diplomatischen Consularbeamten bei. gegeben ward. Scherz er wurde zum ersten Beamten und Leiter des Handels« politischen Dienstes der Expedition er« nannt und gleichzeitig mit der Leitung der auszuführenden wissenschaftlichen Auf» gaben betraut. Ursprünglich war S. zum General.Consul in Shanghai defignirt, Familienverhältniffe nöthigten ihn aber, aus die Ehre zu verzichten, der erste Repräsentant Oesterreich.Ungarns im fer« nen Osten zu sein, den seine Mitwirkung und Thätigkeit zuerst mit dem vaterlän. bischen Handel in directen Contact brach- ten. Scherzer traf erst im März 1869 in Singapore mit der Expedition zusam« inen, indem ei vorher noch im Auftrage der Regierung den Isthmus von Suez bereiste, um über die Arbeiten des großen Lessep s'schen Unternehmens, sowie über die praktische Bedeutung desselben von volkswirthschaftlicbem Standpuncte zu berichten. S. wurde in Egypten von 3essePS auf das Auszeichnendste em> pfangen, von diesem persönlich nach den wichtigsten Puncten des Canals begleitet und mit allen Informationen und De> tailS ausgerüstet, welche daS Materiale zu jener umfangreichen Arbeit bildeten, die S., unterstützt von einem auSführ« lichen technischen Gutachten des Ober» ingenieurs A. Gent i l l i , an den Han» delsminister erstattete. Von Suez ging S. nach Bombay, bereiste einen Theil von Britisch-Indien und erwartete auf der Insel Singapore die Ankunft der Expedition. Gemeinschaftlich mit dieser besuchte er dann Bangkok (Siam), Sai« gon (Cochinchina), Hongkong. Shanghai, Tientsin, Peking, Nagasaki, Uokahama, Dedo und betheiligte sich mit seinen Kenntnissen, Erfahrungen und Person» lichen Beziehungen zu den einflußreichsten Persönlichkeiten in erster Linie an dem raschen und vortheilhaften Abschlüsse von Handelsverträgen mit den Regierungen von Siam, China und Japan. I n Jokahama trennte sich S. neuerdings von der Expedition, um an Bord der berühmten ?2.ciÜQ U M Itöarn ^aokst lüompÄNT- den stillen Ocean in seiner ganzen Breite zu durchschneiden und lan« dcte nach einer 23tagigen stürmevollen Fahrt, während welcher 6000 Seemeilen zurückgelegt worden, Ende November 1869 in San Francisco. Hier machte derselbe Ausflüge nach der sierg. Ns- vg.äa.5 den Felsengebirgen bis zu den Mormonen, besuchte die interessantesten Gold«, Silber« und Quecksilberminen Kaliforniens, schiffte sich dann nach Gua« temala ein, wo er verabredetermaßen wieder mit der Expedition zusammen- treffen sollte, um auch mit den wichtigsten Staaten Mittel- und Südamerika'S Han» delsverträge abzuschließen. Ein furcht« barer Sturm, welchen die Fregatte „Donau" auf der Fahrt von Japan nach Amerika auszustehen hatte, bei welchem