Seite - 70 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge

4 OptimierungimEntwicklungsprozess 0 100 200 300 400 500 600 0 50 t/s (a)SFTP-US06 0 100 200 300 400 500 600 −10 0 10 20 t/s (b)NYCC 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 −20 0 20 t/s (c)WLTP/C3 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0 20 t/s (d)FTP75 Abbildung4.1 NormierteFahrleistungenderFahrzyklen. 70