Seite - 92 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge

4 OptimierungimEntwicklungsprozess nimmt.Eswirdsomit erst eineFallunterscheidunggetroffenund anschließendeinestattzweiBerechnungendurchgeführt. 4.3.4 Gütefunktional DasGütefunktionalberücksichtigtdieSummederelektrischenLeistungs- anforderungenallerNebenverbraucher.DerEinflussderFahrleistungauf denLadezustand, die Fahrleistungsabweichung, dieAlterungundder Komfort sind bereits durchdie vorgegebenen thermischenLeistungen ausdemfahrverlaufsabhängigenTeilproblemberücksichtigt, sodassdas vereinfachteGütefunktional J= N∑ k=0 Paux,i (4.15) eingesetztwird.Dabeimuss fürdenGraphenbeachtetwerden,dasszur Berechnung der erforderlichen elektrischen Leistung der Pumpen der DurchflussunddieDruckverlusteabhängigvondenVentilstellungenim Kühlkreislauf imgleichenSchrittvorliegenmüssen.DieSchaltenergie für dieVentile selbstwirdvernachlässigt. Für die numerische Berechnungmuss einKostenwert gnfeas festgelegt werden,welchernichterreichbareLösungenbeschreibt.DieserFall tritt beispielsweiseauf,wenneinePumpeaufgrundzuhoherDruckverluste dengefordertenDurchflussnicht erzeugenkann.DerWert gnfeas sollte möglichkleingewähltwerden,abergroßgenug,umkeinezulässigeLö- sungdurchInterpolationderKostenzuverwerfen [2,34]. IndieserArbeit wirddieSummedermaximalenLeistungenallerNebenverbraucher für gnfeas gewählt. 4.3.5 Strategie fürnichterreichbareZielwerte DieOptimierungliefertdieoptimaleLösungfürdasdiskretisierteProblem. AbhängigvondemParametersatz (z.B.Kühlkreislauftemperaturen)exis- tiertkeineerreichbareLösung.Daher ist eineStrategie,hierRückfallebene genannt, erforderlich,diegreift, sobaldkeineoptimaleLösungexistiert. 92