Seite - 96 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge

4 OptimierungimEntwicklungsprozess sind inderDarstellungkonstant.Das führtdazu,dassbestimmteFälle im Fahrbetrieb typischerweisenichtodernursehrseltenauftreten,beispiels- weiseeinsehrkalterFahrgastraumbeihohenUmgebungstemperaturen. MitdeninAbschnitt4.3.6eingeführtenAusschlussregelnkönnensolche Fälleunberücksichtigtbleiben, fürdienachfolgendenTeilmengenwird zumbesserenVerständnisaberdervolleParameterraumgenutzt. AllgemeineSchlussfolgerungen DiegefordertenthermischenLeistun- gen imKühl-undHeizkreislauf (sieheAbb.2.8)werdenüberdenLüfter, denKompressorunddenelektrischenHeizer indieKühlmittelvolumi- naeingebracht.DerEinsatzdesLüfterserforderteinedeutlichgeringere elektrischeLeistung,daherwirddieserbevorzugteingesetzt.DieBatterie wirddabeidurchSchaltendesVentilsV3aufdenLüfterpfadundAkti- vierenderPumpeP2 temperiert.DerFahrgastraumwirddurchÖffnen derVentileV4undV6sowieZuschaltenderPumpeP3 temperiert. Für dieKühlungdesTraktionssystemsmussdasVentilV7geöffnetunddie PumpeP1einenDurchflusserzeugen,wobeidasVentilV9geschlossen ist.DurchEinsatzdesKompressors imKältekreislaufkönnendieBatterie undderFahrgastraummithöherenKühlleistungengekühltwerden.Für dieBatteriewirdhierdasVentilV1undfürdenFahrgastraumdasVentil V2geöffnet.Dies istebenfallsnotwendig,wennaufgrundderTemperatur- differenzamLüfterdiegeforderte thermischeLeistungnicht realisierbar ist.DieErzeugunghoher thermischerHeizleistungenerfolgtdurchden elektrischenHeizer.DabeimussgrundsätzlichdiePumpeP3aktivsein. DasBeheizenderBatterieerfordertzusätzlichdasÖffnendesVentilsV5 undeinenDurchfluss imBatteriekreislauf,umeineWärmeübertragung amWärmeübertragerHX1zuermöglichen. DiePumpeP2erzeugtimmereinenminimalenDurchflussimBatteriekreis- lauf,umdieVerteilungderZellentemperaturenderBatterieanzugleichen. 96 FürhoheUmgebungstemperaturen istdahereineBypass-Strategieerfor- derlich,umeinAufheizendesKühlmittelszuverhindern.Diesewirdüber denPfaddesWärmeübertragersHX1(V3=B)undSchließendesVentils V5realisiert.AuchbeinachteiligenAuswirkungendurchdieKopplung derKühlkreisläufeüberdengemeinsamenLüfter,beispielsweisebeizu