Seite - 120 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge

5 Energiemanagement imFahrbetrieb 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 φmin/3 0 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 32 36 40 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0 0,5 1 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 −4 −2 0 ·10−4 t/s Abbildung5.4 VergleichderErgebnissevonMPundDPfürdenWLTP/C3-Fahrzyklus, ϑ0=40 ◦ C, :MP, :DP. 120