Seite - 126 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge

5 Energiemanagement imFahrbetrieb 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 φmin 0 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 32 36 40 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0 0,5 1 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0,6 0,7 0,8 t/s 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 −4 −2 0 2 ·10−4 t/s Abbildung5.10 ErgebnisderSimulationmitbekanntemFahrverlauf fürdenWLTP/C3- Fahrzyklus,ϑ0=40 ◦ C, : Steuerung, :Regelungmit∆t=60s, : Referenz- strategiemitLüfterkühlung, :ReferenzstrategiemitKältekreiskühlung. 126