Seite - 150 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Bild der Seite - 150 -
Text der Seite - 150 -
A Simulationsparameter
TabelleA.19 Simulationsparameter fürAbb.5.5 .
Fahrzyklus WLTP/C3
Zustände ϑ,Γ,ψϑ,ψΓ
AuflösungZustände ϑmin=−15,0◦C;ϑmax=10,0◦C;N{ϑ}=861
Γmin=−0,2;Γmax=1,1;N{Γ}=1601
ψϑ,min=0K −1;ψϑ,max=0,5K −1
ψΓ,min=0;ψΓ,max=0,001
Steuergrößen φ,β
AuflösungSteuergrößen φmin=0W
φmax=3000W
N{φ}=2
βmin=0,00
βmax=1,00
N{β}=12
Anfangswerte ϑ0=−10,0◦C,Γ0=1,0
ψϑ,0=0,294955K −1,ψΓ,0=0,000344
WeitereParameter ωα=10
ωΓ=5
ωκ=5,4253 ·10−6
tprecond=0s
TabelleA.20 Simulationsparameter fürAbb.5.5 .
Fahrzyklus WLTP/C3
Zustände ϑ,Γ
AuflösungZustände ϑmin=−15,0◦C;ϑmax=15,0◦C;N{ϑ}=301
Γmin=−0,3;Γmax=1,1;N{Γ}=73
Steuergrößen φ,β
AuflösungSteuergrößen φmin=0W
φmax=3000W
N{φ}=4
βmin=0,00
βmax=1,00
N{β}=12
Anfangswerte ϑ0=−10,0◦C,Γ0=1,0
WeitereParameter ωα=10
ωΓ=5
ωκ=5,4253 ·10−6
tprecond=0s
150
Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Titel
- Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Autor
- André Suchaneck
- Verlag
- KIT Scientific Publishing
- Datum
- 2018
- Sprache
- deutsch
- Lizenz
- CC BY-NC-SA 4.0
- ISBN
- 978-3-7315-0773-4
- Abmessungen
- 14.8 x 21.0 cm
- Seiten
- 200
- Schlagwörter
- Energiemanagement, Elektrofahrzeug, Lithium-Ionen-Batterie, Optimierung, Energy management, Electric vehicle, Lithium ion battery, Optimierung
- Kategorie
- Technik