Seite - 154 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Bild der Seite - 154 -
Text der Seite - 154 -
A Simulationsparameter
TabelleA.27 Simulationsparameter fürAbb.5.12 .
Fahrzyklus WLTP/C3
Zustände ϑ,Γ,ψϑ,ψΓ
AuflösungZustände ϑmin=15,0 ◦ C;ϑmax=30,0 ◦
C;N{ϑ}=301
Γmin=−0,3;Γmax=1,1;N{Γ}=1401
ψϑ,min=0K −1;ψϑ,max=0,01K −1
ψΓ,min=0;ψΓ,max=0,03
Steuergrößen φ
AuflösungSteuergrößen φmin=−6000W
φmax=0W
N{φ}=4
Anfangswerte ϑ0=25,0 ◦ C,Γ0=1,0
ψϑ,0=−0,000101K−1,ψΓ,0=0,000303
WeitereParameter ωα=10
ωΓ=5
ωκ=5,4253 ·10−6
tprecond=0s
TabelleA.28 Simulationsparameter fürAbb.5.13 .
Fahrzyklus WLTP/C3
Zustände ϑ,ξ,Γ,ψϑ,ψΓ
AuflösungZustände ϑmin=−15,0◦C;ϑmax=15,0◦C;N{ϑ}=601
ξmin=0,5;ξmax=0,8;N{ξ}=36
Γmin=−0,3;Γmax=1,1;N{Γ}=1401
ψϑ,min=0K −1;ψϑ,max=0,35K −1
ψΓ,min=0;ψΓ,max=0,01
Steuergrößen φ,β
AuflösungSteuergrößen φmin=0W
φmax=3000W
N{φ}=7
βmin=0,00
βmax=1,00
N{β}=15
Anfangswerte ϑ0=−10,0◦C,ξ0=0,8,Γ0=1,0
ψϑ,0=0,294800K −1,ψΓ,0=0,000559
WeitereParameter ωα=10
ωΓ=5
ωκ=5,4253 ·10−6
tprecond=0s
154
Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Titel
- Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Autor
- André Suchaneck
- Verlag
- KIT Scientific Publishing
- Datum
- 2018
- Sprache
- deutsch
- Lizenz
- CC BY-NC-SA 4.0
- ISBN
- 978-3-7315-0773-4
- Abmessungen
- 14.8 x 21.0 cm
- Seiten
- 200
- Schlagwörter
- Energiemanagement, Elektrofahrzeug, Lithium-Ionen-Batterie, Optimierung, Energy management, Electric vehicle, Lithium ion battery, Optimierung
- Kategorie
- Technik