Seite - 100 - in Frühe Brücken - Zug- oder druckbeanspruchte Konstruktionen, kreative, innovative und interessante Brücken

100 Frühe Brücken Hängebrücken mit Metalltragwerken In China war die Technik des Schmiedens spätestens zu Beginn des 1. Jt. v. Chr. bereits bekannt. In der Han-Dynastie wurden offenbar schon im 1. Jh. n.Chr. auch Kettenbrücken über Hindernisse gespannt. Ob- wohl es von dieser vielleicht frühesten Kettenbrücke keine materiellen Reste mehr gibt, kann es sich hierbei wohl nur um geschmiedete Kettenglieder gehandelt haben, da gegossene Eisenelemente viel zu bruch- anfällig gewesen wären und wohl nur ein Schmiede- vorgang das Schließen jedes zweiten Kettengliedes ermöglichen konnte. Abb.: 83 Offenbar sind die Trä- ger auf diesem Foto noch in einer wärmeren Klimazone unterwegs und durchqueren rela- tiv leicht bekleidet gera- de ein schnell fließendes Gewässer in Nordost- nepal. Die Lasten tra- gen sie ausnahmslos mit Hilfe von Stirnlast- bändern auf dem Rü- cken (Tichy 1955:8a). Es gab offenbar im Himalaya Gebirge und auch in dessen Randzonen mit den vielen, tief eingeschnittenen Tälern wohl schon sehr früh Hängebrücken zur Über- windung der vielen topographischen Hindernisse, ähn- lich, wie auch in der Neuen Welt in den Anden. Das ging offenbar mit einem ausgeprägten grund- sätzlichen Denken in überwiegend zugbeanspruchten Konstruktionen einher. Man kann wohl alle unterschied- lichen Kulturen nach ihrem konstruktiven Denken in zwei unterschiedliche Gruppen teilen. Die einen denken eher Denken in zugbeanspruchten Konstruktionen auch in der Himalaya Region