Seite - 243 - in Frühe Brücken - Zug- oder druckbeanspruchte Konstruktionen, kreative, innovative und interessante Brücken

243 steinBogenBrücken Abb.: 196 Die ehemalige Fahrbahn der Brücke von Nor- den gesehen. Sie dient heute als Fußgängerzone und wird besonders am Abend und in den Nacht- stunden gerne zur gut beleuchteten Flaniermeile. 1602 war dies eine von nur zwei Verbindungs- brücken über den Zaandeh Fluss in den Süden. Foto: Radka Hohmann, Graz, 2019 Pierre Loti schrieb über die Brücke (Loti 1904:182): “ … Es ist eine prachtvolle, seltsame Brücke, auf der wir der Stadt (reitend) entgegenziehen; sie stammt, wie aller Luxus in Ispahan, aus der Zeit des Schah Abbas; sie ist dreihundert Meter lang und besteht aus zwei über- einander liegenden, spitzbogigen Arkaden … Gleich- zeitig mit uns hält eine Karawane ihren Einzug, eine sehr lange Karawane; sie kommt aus den Wüsten des Wes- tens, und ihre Kamele sind alle mit wilden Federbüschen geschmückt. Zu beiden Seiten der Fahrstraße, die die Mitte der Brücke einnimmt, liegen die für Fußgänger bestimmten Wege, geschützt von anmutigen, fayence- bekleideten Bogenwölbungen; sie gleichen gotischen Klostergängen. All die schwarzen, gespensterhaften Frauen, die auf den überdachten Pfaden lustwandeln, halten einen Rosenstrauß in der Hand. Rosen, überall Rosen. All die kleinen Zuckergebäck- und Teeverkäufer am Wege haben Rosen in den Gürtel gesteckt, und die in Lumpen gehüllten Bettler unter den Spitzbogen entblättern die Rosen zwischen ihren Fingern. Die blauen Kuppeln, die blauen Minaretts, die blauen Zin- nen zeigen uns jetzt die Einzelheiten ihrer Arabesken., ...“