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Ein neues Konzept für die geberlose Regelung von Permanentmagnet-Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
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A Anhang A.1 TechnischeDaten Permanentmagnet-Synchronmaschine (PMSM) Phasen =3 Polpaare p =6 MaximaleLeistung Pmax =55kW(@5000U/min,60s) Dauerleistung PDauer =35kW(@7000U/min) MaximaleDrehzahl Nmax =12000U/min Nenndrehzahl NNenn =5000U/min MaximalesDrehmoment Mmax =130Nm Winkelsensor (Winkelgeber) Resolver (Serie) Leistungselektronik (LE) Phasen =3 MaximaleLeistung Pmax =55kW PWM-Frequenz fPWM =10000Hz MaximaleEingangsspannung UDCmax =350V Prüfstand MaximaleDrehzahl Nmax =7000U/min MaximalerStrom IDC =200A Spannung UDC =200V TabelleA.1:DatenderverwendetenPMSMundderLE 149
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Ein neues Konzept für die geberlose Regelung von Permanentmagnet-Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Titel
Ein neues Konzept für die geberlose Regelung von Permanentmagnet-Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Autor
Sebastian Paulus
Verlag
KIT Scientific Publishing
Datum
2018
Sprache
deutsch
Lizenz
CC BY-SA 4.0
ISBN
978-3-7315-0862-5
Abmessungen
17.0 x 24.0 cm
Seiten
180
Schlagwörter
Hybridfahrzeuge, Energiemanagement, Fahrerassistenzsysteme, Optimale Regelung, Modellbasierte Prädiktive Regelunghybrid vehicles, energy management systems, driver assistance, optimal control, model predictive control
Kategorie
Technik
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