Seite - 521 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Übersichtsband, Ungarn (1), Band 5

521 Donau-Engen nach Orsova, beziehentlich nach Rumänien führt. Diese Straße ist ein kühnes Seitenstück zur berühmten Trajansstraße, welche einst dem serbischen Ufer der Donau entlang nach Dacien zog und deu kaiserlichen Legionen Roms den Pfad zur Eroberung Dacieus (der jetzigen siebenbürgischen Theile) wies. Die Szechenyistraße wurde im Interesse des Orient- und Donauhandels erbant, mit bedeutenden Kosten, da man in den Engpässen den Raum für sie durch Felseuspreuguugen gewinnen mußte. Aber ihre Zeit ist vorbei; wie die Trajansstraße, so dieut auch sie wieder nur als lebendiger Beweis dafür, daß selbst das kühnste Meuscheuwerk nur eine begrenzte Tragweite hat. Heute zieht parallel mit ihr die Eisenbahnlinie Orsova-Vereiorova dahin und macht sie für die Commuuicatiou sozusagen vollkommen überflüssig; selbst bei niederem Wasserstande, wenn die Schiffahrt auf der Donau feiert und der Verkehr auf den Landweg angewiesen ist, benützt er kaum je die Szechenyistraße, welche mit so großen Kosten und noch größeren Anstrengungen angelegt worden und gar bald, wie die Trajansstraße, zu einem bloßen Denkmal der großeil Bestrebungen eines großen Geistes geworden sein wird. Auch hinsichtlich der Negnlirnng der nngarischen Ströme sind aus jener Epoche bleibende Errungenschaften zu verzeichnen. Noch im XVIII. Jahrhundert wurden die Flüsse Särviz, Siö und Kapos regnlirt, welche vorher in den Gebieten der Comitate Veszprim, Stuhlweißeuburg, Tolua und Somogy große Seen bildeten und Jahrhunderte lang deu Boden unter Wasser hielten. Ähnliche Zustände herrschten im Comitate Torontal, wo der Mgasluß einen Flächenraum von 200.(XX) Joch Landes über- schwemmt hielt. Graf Merey war es, der die Regnlirnng dieses Gewässers in Angriff nahm, wobei er zwei Ziele vor Augen hatte: einerseits die ungesunden Sümpfe zu draiuireu uud anderseits durch Schiffbarmachnng des Flusses die Produkte der aus- gedehnten ärarialen Waldungen uud sonstigen Domänen besser verwerthen zu können. Dem XVIII. Jahrhundert gehört auch die Initiative zum Franzenskanal an, der den Wasserweg ans der Donau und Theiß zwischen Földvär und Bezdan um dreißig Meilen abkürzt uud überdies die doppelte Aufgabe hat, das viele überflüssige Wasser des Land- striches, den er durchschneidet, abzuleiten und dagegen die dürren Striche mit dem znr Berieselung nöthigen Wasser zu versehen. Der Beginn der systematischen Theißregnlirung fällt schou iu dieses Jahrhundert. Auf dem Gebiete der Uuter-Szabolcser Reguliruugsgesellschast, auf der Höhe vou Urkom, bezeichnet eiu bescheidener Denkstein den Ausgangspunkt jener angestrengten Schutzarbeiteu gegen Hochwasser, zu deueu Graf Stefau Szechenyi die erste Erdscholle ausgehobeu hat. Seither sind an der Theiß und den übrigen Flüssen anch heute uoch uahe an siebzig Negnlirnngsgesellschaften thätig, welche schon fast fünf Millionen Joch fruchtbaren Landes entwässert nnd dem Nationaleigenthnin einverleibt haben. Dank den Regnlirnngen konnte