Seite - 309 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Oberösterreich und Salzburg, Band 6

309 Absatzgebiet droht der heimischen Industrie verloren zu gehen, da zahlreiche deutsche Sensenschmiede ihre billigere, aber schlechtere Waare widerrechtlich mit den renommirtesten oberösterreichischen Marken sammt den obigen Beischlägen versehen, sie als österreichisches Fabrikat nngeschent etiqnettiren und auf diese Weise namentlich in Rußland den Markt fiir sich erobern und die altberühmten oberösterreichischen Marken discreditiren. So kämpft dieser Industriezweig, der noch vor wenigen Jahrzehnten unseren Alpenthälern reichen Gewinn uud Segen brachte, heute nur mehr mit äußerster Anstrengung um seine Erhaltung. Die Feilen gelten noch immer, trotz der großen Concnrrenz mit dem Auslande, als ein vorzügliches Prodnct und haben namentlich Bnndfeilen, ihrer Billigkeit halber, im Oriente großen Absatz. Die Nägelerzeuguug auf warmem Wege oder durch Handarbeit bringt jährlich etwa fünf Millionen Stücke zum Verkaufe. Die auf kaltem Wege erzeugten Nägel, die sogenannten Maschinennägel, finden Absatz in vielen Millionen. Im Zusammenhange mit der geschilderten Kleineisenindnstrie erwähnen wir gleich einige hervorragende Fabriks-Etablissements, wie das zu Schöndorf (nächst Vöcklabrnck), welches Gußstahlfeilen, Federn und Achsen für Waggons, verschiedene Armaturstücke, Cavalleriesättel, Visir- uud Schutzblenden, Panzerplatten für Mitraillensen, schnßfeste Kürasse, Stahllafetten, Gußstahlgeschosse, Schmied- uud Schlossereiwerkzeuge für Arsenal- werkstätten, Feldschmieden und Eisenbahnbauten u. s. w. erzeugt und fiir seine Fabrikate anch Absatz nach Frankreich, der Schweiz, Rumänien und Rußland findet. Ferner die Maschinenfabriken und Eisengießereien in Urfahr, Linz, Wels und Steyr, die Loeomotivsabrik nächst Linz, die Messingfabrik in Neichraming und die Schiffs- werfte in Lusteuau (nächst Linz), wo seit Jahren Flußdampfschiffe sowie Transportschiffe, und zwar zumeist für die unteren Donauländer und Südrnßland gebaut werden. Das größte Werk besitzt aber Steyr in der großartigen Waffe nfabrik, die, aus kleinen Anfängen entstanden, sich sehr bald einen Weltruf zu erwerben wußte. Im Jahre 1830 begann Leopold Werndl die Erzeugung von Gewehrgarnitur-Bestandtheilen, welche theils dem k. k. Militärärar, theils Gewehrfabrikanten in Wien geliefert wurden. Durch den im Jahre 1844 erfolgten Ankauf des Wasserwerkes in Oberletten bei Steyr wurde der Grund für die maschinelle Erzeugung der Bestandtheile gelegt; in die Fünfziger-Jahre fällt dann der Beginn der Fabrication der Gewehrlänfe und Bajonnette, wobei damals schon ein wöchentlicher Umsatz von ungefähr 5.000 Guldeu erreicht wurde. Aber den bedeutendsten Aufschwung nahm das Werk, als das von Josef Werndl constrnirte Hinterladermodell 1867 in der k. k. Armee eingeführt und die Waffeufabrik iu Steyr mit der Herstellung des größten Theiles der erforderlichen Gewehre betraut wurde; seitdem versorgt sie uicht blos die österreichisch-ungarische Monarchie regelmäßig und fast ausschließlich mit