Seite - 254 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Kärnten und Krain, Band 8

254 geben, als es im Jahre 1864 endlich gelang, eine Bahnverbindung von Marbnrg nach Villach zu erreichen. Erst durch die Krvnpr inz 'Rndols -Bahn gewann es 1869 die kürzeste Verbindung mit Wien und eine selbständige Linie nach Oberösterreich, die Zweigbahnen Glandorf-Klagenfurt und Launsdorf-Hüttenberg. Die Hauptlinie der Kronprinz Rudolf-Bahn wurde erst 1873 von Villach aus nach Laibach und 1879 nach Pontafel, beziehungsweise nach Udine fortgesetzt. In demselben Jahre wurde auch die Zweigbahn Unterdranbnrg-Wolfsberg dem Verkehr übergeben. Deu inneren Verkehr vermittelt außer den Eisenbahnen ein ausgebildetes Netz von Reichs- und Landesstraßen. Die früher für die Ausfuhr vou Mereautilholz aus Kärnten wichtige Plet teufchiffahrt auf der Drau wurde durch die Eisenbahnen bedeutungslos. Sonst besteht eine solche noch auf dem Wörther See. Für die Personen- beförderung während der Sommermonate dienen zwei kleinere Dampfer auf dem zum See führenden Kanal und ein größerer auf dem See selbst. Der Schrotthurm am Wörther See.