Seite - 127 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Bosnien und Herzegowina, Band 22

127 Die schwierige technische Seite ihrer Aufgabe hat sie nicht minder glänzend gelöst. Nirgend sind die großen Vorzüge der Schmalspur so znr vollen Geltung gelangt, wie hier. Ihre außerordentliche Biegsamkeit ließ sie den großen Schwierigkeiten des Narentathales sich organisch anpassen, und wenn trotzdem noch eine außergewöhnlich großeZahl interessanter und kostspieliger Bauten nothwendig geworden, so führt dies zu der Betrachtung, wie schwer dem Lande erst die Herstellung einer Normalspur gefallen wäre, die in ihrer großen, vollen Leistungsfähigkeit in absehbarer Zeit doch hätte nicht ausgenützt werden können. Von der in einem tiefen Buchenwalde versteckten Station Ivan, von welcher man ein echt mittelbosnisches Landschaftsbild mit seinen tiefen Waldesthälern und hurtigen Der Borkesee bei Konjica. Bächen überschaut, gleitet die Bahn rasch bis an den Fuß des Ivan hinab, wo bei Rastelica die Zahnstange endet. In Wiesenthälern geht es noch weiter steil bis in das malerische T arcin hinunter, wo uns bereits die Schatten der Bjelasnica umfangen. Noch eine kleine secnndäre Wasserscheide wird mit Hilfe der Zahnstange überwunden. Bei Pazaric ist die Zujevina erreicht. Ringkalköfen zeigen sich als erste Vorläufer der Haupt- stadt; dann das große Sägewerk in Hadzici, welches die mittelst einer Waldbahn aus den Jgman-Wäldern gebrachten Stämme zu Schnittholz verarbeitet, das bis Neapel und Palermo geht. Jetzt noch die Jgman-Ecke, und endlich dampft der Mostarer Zng in das Sarajevsko Polje ein.