Seite - 335 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Bevezetö Kötet (I), Band 2

329 csomópontját a főváros, melyek csaknem 9.000 kilométer hosszaságú vonalat tartanak üzemben. Ha pedig a legközelebbi övet, Alsó-Ausztriát tekintjük, ezen akkor 450 kilométer, ma pedig több, mint 1.400 kilométernyi hosszú sínvonal húzódik keresztül. Hogy e szaporúlat mily nagy mértékben tulaj- donítható épen Bécsnek, meglátszik a személy- és podgyászforgalomnak immár nem négy, hanem hét nagy pályaudvarban (éjszaki vasút, állami, déli, nyugoti, Ferencz József császár, éjszak-nyugoti és aspangi vasút) közve- tített, óriásilag növekedő terjedelméről. Azon szükségnek, hogy e vasútak, melyeknek nagyobb része Bécs világkereskedelmét mozdítja elő, elszigetelten magukra hagyva ne legyenek, a bécsi összekötő vasút és a dunai parti vasút egyelőre eleget tett; de már is szaporodnak azon jelek, a melyekből következtethetni, hogy a forgalom növekedése esetén e két összekötő tag rendeltetésének megfelelni képtelen lesz; hanem, hogy jól szervezett kör- vasúttal, mely a városi vasútnak szükséges kiegészítő részét fogja képezni, kell a jövőről gondoskodni. Egy pillantás a világkereskedelemre egyenesen azon természetes fő-érre irányítja figyelmünket, mely a székváros határát keresztül metszi és külkereskedelme előmozdítására a legnagyobb mértékben hivatott, t. i. a Dunára! A Duna, mint vízi út. Már a XII. században szólnak széles, nehéz hajókból álló hatal- mas dunai hajórajokról, melyek Regensburgból Bécsbe és alább lefelé egész Törökországig jártak; újabb időben pedig, alig hogy a hajózásnál a gőzerőt alkalmazni kezdték, Bécsben hajózási vállalat alakúit, melynek gőzösei már 1840-ben Lincztől Trapezunt- és Konstantinápolyig terjedő, majdnem folytonos hajózási vonalon közlekedtek. És midőn az 1856-iki párisi congressuson a dunai hajózás szabadsága kimondatott, nem felkölthette-e a congressus „arany tolla" azt a reményt, hogy a Dunára arany-korszak virad fel, és a világkereskedelem Bécset arany-szárnyaival meg fogja érinteni ? Hogy a dunai kereskedés a legújabb korig még sem vett oly lendületet, mint a milyet Európa egyéb vízi útjai mutatnak, onnan magyarázható, hogy a kedvező viszonyok mellett a dunai hajózás haladása elé csaknem áthág- hatatlan akadályok is gördültek. A Duna hatalmas, de szabályozatlan folyam, egyes nagyobb részeiben elvadúlva és elhanyagolva, változó eséssel és sebességgel, folyamszorosok- s o 42