Seite - 338 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Bevezetö Kötet (I), Band 2

332 határozta el, mi által foganatba vette azt a nagy szabású eljárást, mely e vállalat munkálatait jellemzi. A Duna új medre ma Nussdorftól Fischamendig 26 kilométer hosszú, folytonos, kevéssé görbült vonalban húzódik a város mentén; mindkét oldalról hatalmas gátak szegélyezik, a város felőli részén tíz kilométernyi hosszúságban raktárak és árúházakkal ellátott rakodó-partok, kikötő- és lerakodó helyek sorakoznak egymás mellett, melyek egy hatalmas közép- ponti pályaudvarhoz hasonlító vasút által vannak egymással és Bécs valamennyi vasútjával összekötve. A folyam jobb oldalán 230 hektár építkezésre alkalmas területet nyertek, melyen nagy számú gyár és lakóház épült, úttörői a jövendőbeli dunaparti Kotró gép. (Excavateur.) városnak, öt új kő- és Vashíd vezet a méltóságos folyamon keresztül és biztosítja a monarchia éjszaki és déli részeinek állandó összeköttetését. A Duna új folyammetszete két részből áll: a közönséges vízállás részére újan ásott 285 méter szélességű, tulajdonképeni folyamágyból, és a tölté- sek által szegélyezett 475 méter összes szélességű területet magába záró áradási ágyból, melybe a kiáradó víz ömlik. A Duna új medre Nussdorfnál, a stadlaui hídnál, és lejebb a Wiederhaufen mellett a régi folyással esik össze; e pontok között az új meder két nagy átvágással állíttatott elő. A Bécs melletti felső átvágás 6.638 méternyi egész hosszában és a folyamágy teljes szélességében szárazon ásatott úgy, hogy az átvágásnak 1875-ben eszközölt megnyitásakor a Duna egyszerre előkészített ágyába ömöl- hetett, Floridsdorf melletti régi ágyát pedig odahagyhatta. A 12,300.000 köbméterre rúgó óriási földhányást, mely ez átvágáshoz megkívántatott,