Seite - 517 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Magyarország I (2), Band 5/2

Vasúti híd Fucsinénél a károly- város-fiumei vonalon. Mindez abban az időben másutt is így volt, vagy legalább is nem sokkal volt jobban. De már mégis rendezettebbek valának az akkori állapotok, mint a török háborúk idejében, a midőn törvényt kellett hozni, hogy „a nemesek ne kocsikon útazzanak, a mint szoktak, hanem vagy lóháton vagy gyalog, hogy védelmezhessék magukat". A „Currus Kochy" magyar találmány. Komárommegye Kócs közsé- gében kezdték először az előbbi nehézkes szekerek helyett azon könnyű kocsikat készíteni, melyeken a korba szíjakon és rúgókon függött, s melye- ken az útazás oly kényelmes és váltott lovakkal oly gyors is volt, hogy Herberstein báró, I. Miksa császárnak II. Lajos király udvarabeli követe, ezen utazást még külön is földicséri. A „Curriferi de Kocstt több történelmi okmányban előfordulnak. Magyarországon át fekvésénél fogva régibb időben úgy hadászati, mint kereskedelmi tekintetben több fontos átvonuló közlekedési vonal vezetett. Történelmi okmányaink nem egy bizonyságot tesznek a mellett, hogy a nyugot és a kelet közti kereskedelem részben felső Magyarországon és az erdélyi részeken, részben a Duna jobb partján vonúlt át. És ezeket az útvonalakat használták föl azon hadcsapatok is, melyeket vagy királyaink és nemzeti fejedelmeink vezettek külellenségre, vagy a melyek az országba