Seite - 328 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Az Osztrák Tengermellék és Dalmáczia (Tengermellék), Band 10

328 Az osztrák kereskedelmi tengerészeinek, mely elsó sorban tengeri fuvarozással foglalkozik, összes állományát körülbelül 260.000 tonnára tehetjük, s ebből 97.000 tonna esik az összesen 27.000 lóerővel bíró gőzhajókra. Triesztnek 1889. évi összes hajózási forgalmából, — mely 8.213 érkező hajón 1,447.980 tonnát, 8.192 induló hajón 1,441.250 tonnát tett, — körülbelül 6.000 induló hajó 825.000 tonnával, s csaknem ugyan- annyi érkező hajó viselte az osztrák-magyar lobogót. Ezek után legnagyobb része van a trieszti kikötő hajóforgalmában — már földrajzi fekvésénél fogva is — Olaszországnak, melynek tengerészetét a trieszti kikötőben mintegy 1.700 darab, összesen 260.000 tonna tartalmú érkező hajó, s körülbelül épen annyi indúló hajó képviseli, s így az angol hajózásnak nagyszerűen kifejlett tevékenységét mintegy 10.000 tonnával haladja meg. Az osztrák kikötőknek körülbelül 8!/2 millió métermázsát tevő évi összes behozatalából közel 6 millió métermázsa, 12,600.000 métermázsányi évi összes kiviteléből pedig közel 7 millió métermázsa Triesztre esik. Trieszt 1888. évi tengeri behozatalának összes értéke kereken 195 millió forintot, kivitelének összes értéke pedig 157 millió forintot tett. Trieszt szárazi kereskedelme ugyanezen évben a következő számokat mutatja: érkezett több mint 7*/4 millió métermázsa árú 149 millió forint értékben; útnak indúlt Triesztből a szárazon 3,600.000 métermázsa s l52 !/2 millió forint értékű árú. Trieszt 1888. évi összes kereskedelmi forgalma ekképen vízen és szárazon körülbelül 654 millió forint értékű árúcserét mutat (az előző 1887. évi eddig legmagasabbra rúgott számhoz, 665 millióhoz képest körülbelül 11 millióval kevesebb). A vitorlás- és gőz- hajók, meg a vasútak által szállított ezen árútömeg a már föntebb leírt kikötőben, meg a két (déli és államvasúti) pályaudvarban halmozódik össze. A két pályaudvar a város körszelet alakú tengerpartjának a végpontjain fekszik s egymással a Riva mentén futó sín-úttal van összekötve. A tenger- parttól be az Antonius templomig egy 371.6 méter hosszú és 28.4 méter széles csatorna vezet, melyet mélyebb járatú hajók is használhatnak, a csatorna mindkét oldalán biztosan kiköthetnek s kényelmesen ki- és bera- kodhatnak. A tengerparton, a Riván, a pályaudvarok és raktárak közelében pezsgő élet s a be- és kirakott, fel- és leadott árúkkal fölötte élénk forgalom ural- kodik. Az árúszinekben és raktárakban a hajókról egyenesen a vasútra és viszont történik a le- és berakodás, s minthogy az új kikötői és raktári