Seite - 584 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Tirol és Vorarlberg (2), Band 13/2

584 nyékén; de kisebb mennyiségben az Achen-völgyben és a Fernpasz-hágón is előfordul. Települése módjai Seefeld környékén igen rendetlenek; azért rendszeres aknázásáről sem lehet szó. A bitumen-tartalom 5—80 százalék között ingadozik. A bitumenes aszfaltkő két anyagot tartalmaz: az aszfaltént és petrolént. E kettő egyesülése alkotja az aszfalt-kátrányt. Ha az aszfalt- kátrányt körülbelül 5 százalékos aszfaltkővel bizonyos arányban keverik, olyan anyag keletkezik, mely kihűlve igen kemény. Ezt a régiek aszfalt- ragasztéknak nevezték, az újabb technika pedig aszfalt-mastix-nak mondja. A seefeldi aszfaltkő termékei épen olyan jók, mint a Val de Travers, Bastemes Lobsann vidékéről való franczia készítmények. Az 1889-ik évben bányászott aszfaltkő értéke 6.320 forint volt. K/zmuipar, műipar és kereskedés. A kézműipar és műipar terén Tirol- ban és Vorarlbergben a történeti fejlődés és a jelenkori állapotok tekintetében olyan különbségeket találunk, hogy külön-külön tárgyalásuk szükséges. A körülményeknek a földrajzi fekvés, a talajalakúlás és talajmívelés, valamint a nemzetiség, a nyelv és a történeti fejlődés szülte különböző volta tette szükségessé, hogy a tartományt a kereskedelmi és iparkamarák létesítésével négy termelő és közlekedési területre osztották ; ezek : Éjszak- Tirol, kereskedelmi és iparkamarával Innsbruckban; Dél-Tirol német ajkú része és a Pusterthal kamarával Bozenben; Tirolnak olasz nyelvű része kamarával Roveretóban, és Vorarlberg a feldkirchi kamarával. Ha már a bányászat hanyatlása változásokat okozott az ipari életben egyes vidékeken : a vasútak megnyitása teljes fölforgatást idézett elő. Milyen megsemmisítő hatalommal szüntette meg a közlekedés ilyen átalakúlása a régi állapotokat, s miként teremtett újakat, legszembeötlőbb, ha az Ausztriából és Németországból Olaszországba vezető régi hírneves útak mentén fekvő, félig elpusztúlt helységeket nézzük. Ez új állapotok következtében az ország egyes részei természetes tulajdonságaik szerint többé-kevésbbé önállóan fejlődtek, azért egyenként külön is kell őket szemügyre vennünk. Vorarlberg, mint kiválóan iparos tartomány, a vasút megnyílta előtt már évtizedekkel más nemzetgazdasági irányban fejlődött, mint Tirol, a melylyel csak politikai kapcsolata közös. Éjszak - Tirolban a mezőgazdaság körű 1 mény ei állandóbbak, mint Dél-Tirolban; termő talaja egyenletesebben oszlik el s termékeiben nincs olyan ingadozás, mint Dél-Tirolban. Ez észrevehető hatással van az iparra, mely hasonlóképen állandóbb, mint a tartomány déli részein. Éjszak-Tirolban