Seite - 556 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Csehország II (2), Band 15/2

557 nyersvasnak ily nagy távolságra való szállításából eredő tetemes költség- emelkedést némileg az egyenlíti ki, hogy a Teplitz melletti gyár viszont az olcsón kapható csehországi barnaszenet használhatja. Ilyenformán ma a cseh vaskohászat jórészt egységes fő vezetés alatt áll. Az illető három, igen kitűnő berendezésű vasgyár (Kladnóban és Königs- hofban) évenként másfél millió nyersvasat termel s azt (Kladnóban és a Teplitz melletti Thomas-kohóban) dolgozza föl a legjobb minőségű vassá és aczéllá, részben pedig (Kladno- és Königshofban) öntött árúvá is. Ezen elsőrendű gyárszövetkezet mellett még a következő, újabb időbeli s teljesen korszerűen berendezett vasgyárak vannak Csehországban; a roki- tzani „Schöller és Társa" czég „Frigyes-kohó"-ja szép magas-kemenczével, mely tisztán miröschaui coaksszal kitűnő öntésre való nyersvasat (évenként mintegy 130.000 métermázsát) gyárt; továbbá a kladnói „Poldy-kohó", mely csak öntött aczél (kiváltképen szerszámnak való aczél) gyártásával foglalkozik, s végűi a pilseni Skoda-féle nagy aczélgyár, mely öntött aczél ágyúkat is gyárt. A „régibb korszak"-ból való cseh vasgyárak, vagyis a tisztán faszénnel olvasztó kemenczék közül még a mai kor színvonalán tartja fönn magát a jelenleg Hanau herczeg-féle hofovitzi uradalom komoraui gyára, mely kitűnő öntött vasat (nevezetesen műöntésre valót és különlegességképen galvanostegia útján bevont vasat is) gyárt s csínozó műhelylyel is föl van szerelve (egyebek közt a legkitűnőbb hadi lőszereket is szállítja); e gyár 1890-ben több mint 31 .OOO métermázsa finom öntésű árút gyártott. Továbbá megvannak még a régi időből a Colloredo-Mannsfeld-féle vasgyárak (és gép- gyári műhely) a Dobfís melletti Althüttenben, a melyek 1890-ben valamivel több, mint 9.000 métermázsa öntött árút gyártottak. Végűi még a Rokitzan város klabavai vasgyára is szállít egy kevés öntött vasat. A zbirovi, régebben kincstári kohók, melyek valamikor (körülbelül 1860-ig) első helyen álltak a cseh vasgyártás terén, Zbirov uradalomnak a hírhedt dr. Stroussberg tulajdonába való szerencsétlen átmenete követ- keztében szomorú végre jutottak, miután az a szerfölött kalandos kísérlet történt velük, hogy hét óriási nagyságú coaksos magas-kemenczével, egy nagyszabású Bessemer-kohóval, stb. fölszerelve a jelenkori nagyban való termelésre képesíttessenek, a mire azonban teljesen alkalmatlanok voltak. E gyár bukása az egész zbirovi kerület elszegényedését vonta maga után. Utóbb a régi zbirovi gyárak (mert az újakat az egy boreki szerény kohó