Seite - 83 - in Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben - Magyarország IV (1), Band 16/1

83 államvasútnak 1891-ben bekövetkezett államosításával a m. kir. államvasutak hajóraja már is számot tevő tényezőjévé lett a dunai hajózási forgalomnak. Ezen kivűl több kisebb hajózási vállalat szolgálja a hazai gazdasági és ipari termelés forgalmi érdekeit. A Duna-gőzhajózási Társaság kicsiny kezdetből főleg Magyarország területén fejlődött oly hatalmas vállalattá, melyhez hasonlót sehol sem találunk. S hogy miként nőtt erőben és képességben s ehhez mérten miként szolgálta a Duna és mellékfolyói hajózási érdekeit, azt elég világosan mutatja az a körülmény, hogy az 1830-ban 105.000 frt alaptőkével és egy 60 lóerejű gőzhajóval alakúit társaság fennállásának 50-dik évében, 1880-ban 25 millió forint részvénytőke és 17 millió forint adósság mellett 185 gőzössel s 719 uszálylyal 3,115.853 személyt és 13,419.000 métermázsa árút szállított, míg 12 évvel később, 1892-ben, 2 tengeri és 189 folyami gőzössel s 766 uszálylyal 3,271.352 útas és 18,303.740 mm. árú szállítását eszközölte. Ez a forgalom természetesen az egész Dunára és mellékfolyóira vonat- kozik ; de legnagyobb része a magyar Dunára, illetőleg a hazai vizekre esik, és pedig a személyforgalomnak mintegy 76, az árúforgalomnak 86%-a. A társaság hajórajának és fekvő vagyonának az értéke meghaladja a 42 millió forintot. Hajórajával egy milliárd tonna árút és 5 millió útast volna képes szállítani. Hajózási üzleténél 4.400, hajógyáraiban I.500, irodáiban stb. 1.500 személy van alkalmazva, kiknek mintegy 70%-a magyar. A társúlat szénfogyasztása évenként közel 2*/2 millió métermázsa, melyből T/a millió a társúlat bányáiból kerül ki. Végűi a mi szintén jellemzi a tár- saság üzletkörének nagy kiterjedését : összesen 163 ügynöksége van, melyek közül Magyarországra 84 esik. A Duna-gőzhajózási Társaság tehát méltán visz vezérszerepet a dunai hajózásban. De a hajózás szabadsága tág teret enged e hatalmas társaság mellett más kisebb-nagyobb hajózási vállalatok tevékenységének is, melyek nagyobb mozgékonyságuk s a kereskedelmi forgalom követeléseihez jobban simúló alkalmazkodásuk által mind nagyobb tért hódítanak. Ezen vállalatok közt kiváló helyet foglal el első sorban a m. kir. államvasútak gőzhajózási vállalata 13 gőzössel, és a magyar (előbb győri) gőzhajózási társaság 6 gőz- hajójával, továbbá a Guttentag-féle vállalat 6, a Luczenbacher-féle vállalat 6, az Eggenhofer-féle 6, a Dráva-gőzhajózási vállalat 5 s a Ferencz-csatorna gőzvontatási vállalat 3 gőzhajójával, melyekhez még több kisebb magán- vállalat csatlakozik. Ezen hajózási vállalatok összesen 50 gőzhajóval rendel- 11*