Seite - 71 - in Die steiermärkisch-ständische montanistische Lehranstalt Vordernberg - Ein Jahrbuch für den innerösterreichischen Berg- und Hüttenmann - Ihr inneres Streben und Wirken und die derselben zugewandten Unterstütung von außen

geben muß, Ucberhaupt ist aber der Nerbruch nie sehr lebendig, sondern der Sandstein geht mehr in großen Trümmern herein, so d»ß nic« nicht nöihig hat, sich durch eine dichtere Stämpcl- reihe «»r dem zu weiten Hereingehen zu schützen, nur muß der unicrc Stoß immer hinreichend weit vorgeführt werden; — sel- ten greift auch der Nerbruch weiter vor, wo dann das Zimmer» holz verloren geht, und der Pfeiler neu durchörtert werden muß, die hereingebrochenen Kohlen weiden aber dabei ans dem Ver- bruche ganz wieder gewonnen. — Die Gewinnung der Kohlen ge^ schieht so wie in beiden vorhergehenden Bauen, durch Schrammen und Nachtreibeu der verschrammten Kohlen mittels Keilen. Ein Hauer erzeugt beim Pfeilerraubcn 45 Centner pr. Schicht und beschäftigt einen Förderer; in den Mbauffraßen ist die Erzeugung nur wenig geringer, weil der Häuer mit der Versicherung keine Zeit verliert Nu« Eincr Cubikklafler werden <?N Centner Steinkohlen ge- wonnen, welkes große Ausbringen sich durch die größere Schwere des mit den Kohlen gewonnenen Alaunschiefers und dadurch er- klärt, daß man gar nichts an Kohlentlein verliert, weil Alles zuiAlanuerzeugung verwendbar ist, — Der gesammte Gestehungs- preis ist, «„geachtet etwaiger besonderer Vorbercitungsarbeiten, l kr. lZM,, imd würde sich gewiß noch niedriger stellen, wenn die Förderung vortheilhafter eingerichtet wärc, Es sind nähmlich die Diagonalstrccken von der Stollcnsohle wieder rückwärts statt vorwärts geführt, wodurch bei einer etwas bedeutenden stachelt Höhe die Förderstrecke bedeutend verlängert wird; man gibt als Grund hierfür an, daß, wenn die Diagonalstrecken vorwärts ge- fulnt wären, in dieselben beim Pfeilerrauben der Verbruch jedes- mahl, wie man das letzte Stück des Pfeilers herausnähme, eine Strecke weit nachgehen, und den Zugang zur nächst tieferen Al» baustraße sperre» würde, während er so auf die gegenüberstehende ganze Kohlenbrust anstößt. — Allein dasselbe Verhältniß würde auch eintreten, wenn man die Diagonale-n vorwärts nnd dafür die Abbaustraßen der jetzigen Richtung entgegengesetzt triebe; über- haupt würde bei dem stachen Ansteigen der Diagonalstrecken und der geringen Lebendigkeit des Vcrbruchcs ein Vordringen dcssel« ben bis zur nächsten Straße nicht sehr zu besorgen seyn, wenn