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Logistikwerkstatt Graz 2020 Nicht nur in großen Ballungszentren verursacht die „Letzte Meile“, d.h. die Zustellung von Paket- und oder Warensendung an den Empfänger bis zur Haustür, eine Reihe von Problemen. Auch in verhältnismäßig kleinen Städten wie Graz zeichnen sich Herausforderungen im Zusammenhang mit dem innerstädtischen Güterverkehr ab. Selbst in Fußgängerzonen, wie hier in der Herrengasse ist eine Erhöhung des Verkehrsaufkommens, u.a. bedingt durch Ausnahmegenehmigungen, festzustellen. Darum ist es ein zentrales Anliegen der Stadt Graz, nicht nur eine Lösunge für die gegenwärtige Situation des Güterverkehrs, sondern auch langfristig für die Gestaltung der Stadt, insbesondere bei große Neubauprojekte wie „Reininghaus“ oder „Smart City Graz“, zu finden. Die letzte Meile ist mit bis zu 55% der gesamten Transportkosten nicht nur der ineffizienteste und kostspieligste Anteil in der Lieferkette [Goo05, Mod10], sie hat gleichzeitig durch die großen ökologischen Auswirkungen für die Gesellschaft große Relevanz [GvV09]. Aktuelle Forschungsarbeiten zeigen, dass die Zustellung von Paketen zu Endkunden großes Potential hinsichtlich einer Reduktion der verursachten Verkehrsleistung aufweist [FM17]. Vorherrschende Zustellprozesse auf der letzten Meile zeigen einen hohen Anteil fehlgeschlagener Zustellungen auf der Seite KEP- Dienstleister, ebenso wie einen hohen Anteil daraus induzierter individueller Abholfahrten auf der Seite der Endkunden. 24