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hat einen schnellen Markteintritt gewagt, um sich die Führungsposition zu sichern. Misser- folge hat er dabei gleich einkalkuliert. Er will den Markt für Elektroautos besetzen – jeden- falls so viel davon wie möglich. Und damit der Markt für seine E-Autos, an dem er partizipie- ren will, schnell größer wird, geht er sogar noch einen Schritt weiter: Er gibt seine Patente frei. Zukünftig darf die Konkurrenz seine Patente nutzen. Und das – so spekuliert Elon Musk – wird auch ihm nutzen. Mister Tesla ging schon immer lieber vorne- weg, auch wenn sein Weg nicht ohne Rückschläge war. Er hat den Tesla trotz seiner Kinderkrankhei- ten auf den Markt gebracht. Er hat Fehler, Miss- erfolge, Rückschläge in Kauf genommen. Seine visionäre Idee: Fehler schneller erfahren, um sie schneller eliminieren zu können. Tesla tickt eben anders. Und auch die Uhren gehen im Silicon Valley anders. Vor allem, was die Umsetzungsgeschwin- digkeit betrifft. Hier ist wohl auch der Grund zu sehen, warum Tesla im Markt für E-Autos mindestens eine Kühlergrillspitze voraus hat. failures in. He wants to capture the market for elec- tric cars – at least as much of it as possible. And to make sure that the market for his electric cars in which he wants to participate grows rapidly, he even goes one step further: He’s sharing his patents for free. In the future, the competition will be allo- wed to use his patents. And that – Musk speculates – will also benefit him. Mr. Tesla has always preferred leading the way, even if his way has been no stranger to set- backs. He brought the Tesla onto the market, des- pite its teething problems. He has accepted errors, failures and setbacks. His visionary idea? To iden- tify errors more quickly, to better eliminate them. Tesla simply ticks differently. And the clocks in Silicon Valley tick differently. Especially when it comes to implementation times. This is probably also where you can see the reason why Tesla is in the lead in the market for electric cars by at least one radiator grill.