Seite - 106 - in THINK BIG, START SMALL

When the first StreetScooter rolled out of the “labo- ratory” in Aachen, something decisive had been set in motion: out of the attempt to create affordable functionality, a real proof of viable electromobi- lity had arisen. It was the beginning of the Street- Scooter success story. Once out in the world, this little primotype – then still a small two-seater – really started to pick up speed. Today, the proof of concept proto StreetScooter has become an environ- mentally friendly delivery vehicle with electric drive that has proven itself in demanding postal delivery practice. This was not simply a one-off e-mobile development, but 3 building blocks con- sisting of 9 principles were also developed during the project. Building blocks and principles, when in interaction, form the methodological basis for success and are responsible for the implementation of the Return on Engineering19 (RoE). On the following pages, the 3 building blocks and 9 principles of the RoE methodology are described in detail. Here emphasis was placed to formulate the content as generally understandable as possible so it can be transferred to other appli- cations and industrialization processes. Als der erste StreetScooter in Aachen aus dem „Ver- suchslabor“ rollte, war etwas ganz Entscheidendes in Bewegung geraten: Aus dem Versuch, bezahlbare Funktionalität zu erschaffen, war ein realer Beweis für umsetzbare Elektromobilität entstanden. Es war der Anfang der StreetScooter-Erfolgsstory. Ein- mal in der Welt, nahm dieser Primotyp – damals noch ein kleiner Zweisitzer – immer mehr Fahrt auf. Heute ist aus dem exemplarischen Ur-Street- Scooter ein im harten Post-Einsatz bewährtes und umweltfreundliches Zustellungsfahrzeug mit E-An- trieb geworden. Dabei ist nicht nur eine einma- lige E-Mobile-Entwicklung vonstattengegangen, sondern es wurden im Laufe des Projekts auch 3 Lösungsbausteine, bestehend aus 9 Lösungsprin- zipien, entwickelt. Lösungsbausteine und -prin- zipien bilden im Zusammenspiel die methodische Basis für den Erfolg und stehen für die Umsetzung des Return-on-Engineering19 (kurz RoE). Auf den folgenden Seiten werden die 3 Lösungsbausteine und 9 Lösungsprinzipien der RoE-Methodik genauer beschrieben. Dabei wurde Wert darauf gelegt, die Inhalte so allgemein ver- ständlich wie möglich zu formulieren, sodass sie auch auf andere Anwendungsfälle und Industriali- sierungsprozesse übertragbar werden. EIN BERECHENBARER ERFOLG AUS 3 MAL 3 LÖSUNGSBAUSTEINEN = 9 LÖSUNGSPRINZIPIEN A PREDICTABLE RESULT FROM 3 TIMES 3 BUILDING BLOCKS = 9 PRINCIPLES 19 Return-on-Engineering, von der RWTH Aachen am Lehrstuhl für Producti- on Engineering of E-Mo- bility Components (PEM) entwickelte Formel, wo- nach sich Industriali- sierungsprozesse in der Hälfte der Zeit zu einem Zehntel der Kosten rea- lisieren lassen; ROE = T/2 + I/1 0 Return on Enginee- ring, the formula de- veloped by RWTH at Aachen University’s Department of Produc- tion Engineering of E-Mobility Components (PEM), according to which industrializati- on processes can be re- alized in half the time and at a tenth of the cost; RoE = T /2 + I/1 0 © Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en) 2017 A. Kampker et al. (Hrsg.), StreetScooter, DOI 10.1007/978-3-662-54997-1_1 © The Author(s) 2017 A. Kampker et al. (eds.) StreetScooter, DOI 10.1007/978-3-662-54997-1_1 106 > 107