Seite - 53 - in Tragsessel in europäischen Herrschaftszentren - Vom Spätmittelalter bis Anfang des 18. Jahrhunderts

Tragsessel und Sänften in Genua vom 16 bis Anfang des 18 Jahrhunderts 53 auf ansprechende Weise ineinander verschränkten. Schließlich fiel seine Wahl aber doch auf Parodi, der zu diesem Zeitpunkt schon über einen guten Ruf verfügte. Bereits in den 1660er Jahren hatte sich Parodi in Rom aufgehalten, um dort seine eigenen künstlerischen Fähigkeiten bei Bildhauern und Schnitzern aus dem Umkreis Berninis zu schulen. Er war deshalb der beste Garant dafür, dass die Karosse auch dem Vergleich mit Fahrzeugen standhalten konnte, die die römische Braut aus eigener Anschauung kannte. Bezeichnend ist in diesem Zusammenhang, dass sich der Vater der Braut, Camillo Pamphilij, wegen eines Wagenentwurfs an niemand Geringeren als Alessandro Algardi wandte.11 Laut Auftrag sollte Parodi eine Karosse „alla romana“ entwerfen, also in Form eines Triumphwagens, eines Modells, das bis dahin in Genua unüblich gewesen war.12 In Zu- 11 Stagno 2011 (wie Anm. 2), S. 63 f.; Stagno 2007 (wie Anm. 1), Anm. 40; Magnani 1988 (wie Anm. 2), S. 129. 12 Stagno 2011 (wie Anm. 2), S. 74, Anm. 108; ADP, scaffale 79.63, Compendio […]. Abb 1: Entwurfszeichnung für einen Tragsessel Anonymer Künstler, Ge- nua, 1 Hälfte des 18 Jahrhunderts Bleistift, Feder und Tinte auf Papier, 408 x 208 mm Gabinetto Disegni e Stampe di Palazzo Rosso, Genua, Inv -Nr D3391 © Musei di Strada Nuova, Gabinetto Disegni e Stampe di Palazzo Rosso, Genua Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0