Seite - 71 - in Tragsessel in europäischen Herrschaftszentren - Vom Spätmittelalter bis Anfang des 18. Jahrhunderts

Alejandro López Álvarez Zeremoniell, soziale Integration und Luxusgesetze: Tragsessel in der spanischen Monarchie des 16. und 17. Jahrhunderts Für Prof. Peer Schmidt (1958–2009) 1 Vorwort Während eines 2006 absolvierten Studienaufenthalts am Forschungszentrum Gotha für kul- tur- und sozialwissenschaftliche Studien der Universität Erfurt entstand die Idee, ein Buch über die Geschichte der Tragsessel in Europa zu schreiben. Diesem Thema widmete ich auch einige Seiten meiner Dissertation, die sich allerdings nur auf die spanische Monar- chie bezogen. Im Anschluss an meine Zeit in Gotha nahm ich schließlich ein auf mehrere Jahre anberaumtes und zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht abgeschlossenes For- schungsprojekt über Tragsessel in Angriff, für das ich zahlreiche Quellen aus europäischen Archiven sammelte. Der vorliegende Beitrag ist ein Teilergebnis dieser wissenschaftlichen Untersuchung und letztlich auch ein Resultat meines Forschungsaufenthalts in Gotha. Er sei dem viel zu früh verstorbenen Professor Peer Schmidt gewidmet, der mich bei der Er- langung eines Forschungsstipendiums tatkräftig unterstützte, mir während meiner Zeit in Gotha stets freundlich zur Seite stand und mich in meinen wissenschaftlichen Vorhaben ermutigte. 2 Einleitung Im Laufe des 16. Jahrhunderts fand in Europas Machtzentren ein tiefgreifender Wandel der Transport- und Repräsentationsformen statt. Dieser Prozess war durch das Entstehen und die Verbreitung einer Reihe von Vehikeltypen charakterisiert, die die Art und Weise, sich in der Öffentlichkeit zu zeigen, sich zu bewegen und zu reisen, erheblich und lang- fristig verändern sollten. In den meisten fürstlichen und herrschaftlichen Marställen wa- ren unterschiedliche Transportmittel vorhanden: Sänften, das heißt radlose, von Tieren getragene Vehikel, weiterhin Schlitten, die mit Kufen versehen sind und ebenfalls durch Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0