Seite - 126 - in Tragsessel in europäischen Herrschaftszentren - Vom Spätmittelalter bis Anfang des 18. Jahrhunderts

126 Alejandro López Álvarez erstens in Anordnungen zur Einschränkung und Kontrolle der Tragsesselbenutzer, wobei diese Regelungen eng mit jenen für die Nutzung von Kutschen verbunden waren, zweitens in Vorschriften hinsichtlich der Ausstattung von Tragsesseln und drittens in Bestimmun- gen, welche die Sesselträger selbst betrafen. Obwohl all diese Vorschriften in enger Verbin- dung miteinander stehen, werden sie im Folgenden getrennt behandelt. 5 1 Rechtliche Bestimmungen zur Tragsesselnutzung (1579 bis um 1660) Die Gesetzgebung rund um Tragsessel lässt sich in drei Etappen gliedern. In der Anfangs- phase zwischen 1579 und 1603 wurden erste Versuche gestartet, den Gebrauch einzuschrän- ken. Der zweite Zeitraum, der von 1604 bis um 1635 reicht, war von einem Prozess der „Institutionalisierung“ geprägt, und im dritten, 1635 beginnenden Abschnitt wurde erst versucht, die Verwendung von Tragsesseln durch deren Besteuerung zu drosseln, und spä- ter, ihre Vermietung zu unterbinden. Da durch diese Maßnahmen die Ausbreitung von Tragsesseln nur unmerklich verringert werden konnte, lag das Augenmerk der Gesetzgeber schließlich in erster Linie darauf, Einfluss auf den Grad an Luxus in der Ausstattung zu er- langen und Kontrolle über die Sesselträger auszuüben.150 5.1.1 Die Anfänge der Gesetzgebung (1579–1603) Die ersten rechtlichen Maßnahmen, die Tragstühle beziehungsweise vergleichbare von Trägern geschulterte Transportmittel betrafen, wurden von 1535 an in Amerika getroffen.151 Es sollte jedoch noch bis Ende der 1570er Jahre dauern, bis auch Gesetze im engeren Sinn über Tragsessel in Kraft traten. Diese legislativen Schritte standen zunächst in engem Zu- sammenhang mit Verordnungen, die für Kutschen Gültigkeit hatten. In den Überseebesit- zungen wurde die erste Kutschen betreffende Verordnung am 24. November 1577 erlassen. Darin wurde ihr Gebrauch in sämtlichen amerikanischen Territorien der spanischen Mo- narchie grundsätzlich untersagt.152 Diese Verordnung war weit restriktiver als das Anfang 150 Zur Gesetzgebung über Tragsessel und Sesselträger siehe auch López Álvarez 2007 (wie Anm. 1), S. 174–177 und 565–573. 151 Siehe hierzu Alejandro López Álvarez, La introducción de los coches en la corte hispana y el Imperio. Transfers tecnológicos y culturales, 1550–1580. In: José Martínez Millán/Rubén Gon- zález Cuerva (Hg.), La dinastía de los Austria: las relaciones entre la Monarquía Católica y el Imperio, 3 Bde. (Madrid 2011), Bd. 3, S. 1885–1928, hier S. 1893, Fußnote 11. 152 Joaquín F. Pacheco/Francisco de Cárdenas/Luis Torres de Mendoza, Colección de docu- mentos inéditos relativos al descubrimiento, conquista y organización de las antiguas posesiones españolas en América y Oceanía, sacados de los Archivos del Reino, y muy especialmente del de Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0