Seite - 140 - in Tragsessel in europäischen Herrschaftszentren - Vom Spätmittelalter bis Anfang des 18. Jahrhunderts

140 Alejandro López Álvarez meister des Königs,195 auch der Kämmerer Francisco de Rivera, Marqués de Malpica,196 weiterhin der Duque de Uceda, Sohn des königlichen Favoriten und seit 1612 Kämmerer, dessen Lizenzgesuch von seinem Vater unterstützt wurde,197 sowie Rodrigo Calderón, Mar- qués de Sieteiglesias, Komtur von Ocaña, Kapitän der Deutschen Garde und Vertrauter des königlichen Favoriten, der auch die Lizenzvergabe an Calderón unterstützte.198 Unter den Adeligen, die der 1611 verstorbenen Königin gedient hatten und die Lizenzen erhiel- ten, befanden sich der frühere Hofmeister Marqués de La Laguna, weiterhin der Conde de Alcaudete, der seit 1610 das Amt des Hofmeisters der Köngin innehatte, wie auch der Conde de Priego sowie Rui Méndez de Vasconcelos, Conde de Castelmellor, die gleichfalls zu Hofmeistern berufen worden waren.199 Bernardino de Velasco, Conde de Salazar, diente erst König Philipp II. als Hofmeister und bekleidete ab 1612 dasselbe Amt auch im Hof- staat des Infanten,200 ebenso wie Juan, Conde de Castro.201 Unter den Adeligen, die Posten im Regierungsapparat der Monarchie bekleideten, befanden sich mehrere Ratsmitglieder, wie etwa der Marqués de Santa Cruz, Antonio de Quintanadueñas, Marqués de la Floresta und Carlos de Tapia, Marqués de Belmonte, die allesamt Mitglieder des Italienischen Ra- tes waren. Lizenzempfänger waren auch der Präsident des Indienrates, Marqués de Salinas, jener des Ordensrates, Marqués de Caracena, und jener des Portugiesischen Rates, Carlos de Borja, Duque de Villahermosa. Im Kriegsrat diente Bernardo González de Avellaneda, Conde de Castrillo, und im Kastilischen Rat der Conde de Chinchón.202 Einige Adelige hatten militärische Ämter inne, wie etwa der Marqués de Cadereyta, General der Armada de la Guarda de la Carrera de Indias und Gentilhombre de la Boca,203 und vermutlich auch 195 1611 März 6; AGS CC, Libro 178, fol. 235v. 196 1617 Mai 19; AGS CC, Libro 185, fol. 178; AHN, Consejos, Leg. 4421/380; AGS CC, Leg. 1075/98. 197 1613 April 27; AGS CC, Libro 181, fol. 144v; AGS CC, Leg. 1014/83; AGS CC, Leg. 1027/20. 198 1614 September 27; AGS CC, Libro 183, fol. 22v; AGS CC, Leg. 1035/49. 199 1611 März 6; AGS CC, Libro 178, fol. 235v; 1611 März 13; AGS CC, Libro 179, fol. 196v; 1611 August 20; AGS CC, Libro 179, fol. 273v; 1611 August 20; AGS CC, Libro 179, fol. 273v. 200 1617, Konsultation 1617 Oktober 28; AHN, Consejos, Leg. 4421/188. 201 1616 Mai 7; AGS CC, Libro 183, fol. 436v; AHN, Consejos, Leg. 4420/6; AGS CC, Leg. 1064/33. 202 1611 Februar 15; AGS CC, Libro 178, fol. 231r; AHN, Consejos, Leg. 4419/4; 1616 Mai 25; AGS CC, Libro 182, fol. 420v; AHN, Consejos, Leg. 4420/31; 1618 Juni 15; AGS CC, Libro 187, fol. 90; AHN, Consejos, Leg. 4421/70; 1611 Dezember 9; AGS CC, Libro 179, fol. 333v; 1616 Mai 7; AGS CC, Libro 183, fol. 436v; AHN, Consejos, Leg. 4420/2; AGS CC, Leg. 1064/36; 1618 März 19; AGS CC, Libro 186, fol. 255; AHN, Consejos, Leg. 4421/8; AGS CC, Leg. 1087/184; 1617 August 19; AGS CC, Libro 185, fol. 295; AHN, Consejos, Leg. 4421/121; AGS CC, Leg. 1077/88; 1614 März 13; AGS CC, Libro 181, fol. 322v; AHN, Consejos, Leg. 4420/14; AGS CC, Leg. 1029/115. 203 1620 März 13; AGS CC, Libro 188, fol. 270v; AHN, Consejos, Leg. 4421/19. Die Carrera de Indias war zwischen dem 16. und 18. Jahrhundert das spanische Konvoysystem zur Sicherung der Atlan- tiküberquerungen. Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0