Seite - 177 - in Tragsessel in europäischen Herrschaftszentren - Vom Spätmittelalter bis Anfang des 18. Jahrhunderts

Tragsessel in der spanischen Monarchie des 16 und 17 Jahrhunderts 177 wurden. Die rechtlichen Schritte wurden jedoch von der Realität eingeholt: Tragsessel hatten sich zu fundamentalen Bestandteilen des Hofes entwickelt. Es war unmöglich geworden, sie abzuschaffen, und es schien ein hoffnungsloses Unterfangen, ihre Ausstattung und die An- zahl ihrer Begleiter zu reglementieren (Abb. 10). Dies zeigt sich allein schon in der Tatsache, dass auch im Anschluss an die Verordnung von 1691 noch weitere, vergleichbare rechtliche Schritte als notwendig erachtet wurden, bis hinein in die Regierungszeit der Bourbonen, von der noch eine entsprechende Verordnung aus dem Jahr 1723 bekannt ist.434 Die scheinba- ren Widersprüche in diesem Reformprozess demonstrieren, dass die Machthaber gesetzliche Maßnahmen flexibel auslegen mussten, um auch weiterhin einen gewissen Grad an sozia- ler Mobilität zu gewährleisten. Davon blieb jedoch der Endzweck der Reformen unberührt, nämlich die Beschränkung von Tragsesseln und anderen repräsentativen Vehikeln auf einen kleinen Zirkel der höfischen Elite, ein Bemühen, das langfristig auch von Erfolg gekrönt war. Übersetzung aus dem Spanischen: Anatoli Adamidou 434 Pragmática sanción, que su magestad manda observar, sobre Trages, y otras cosas, 1723, RAE, RM VAR-467, im Besonderen § 11. Abb 10: Zu den äußerst seltenen Madrider Stadtansichten des 16 und 17 Jahrhunderts, auf denen ein Tragsessel dargestellt ist, zählt dieses Gemälde eines anonymen Madrider Meisters: Ausfahrt König Karls II vom Madrider Alcázar, 1677 Sammlung Abelló (Foto: Joaquín Cortes) © Colección Abelló, Madrid Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0