Seite - 216 - in Tragsessel in europäischen Herrschaftszentren - Vom Spätmittelalter bis Anfang des 18. Jahrhunderts

216 Mario Döberl ausführliche Informationen liegen auch zum Fuhrpark von Erzherzogin Elisabeth (1526– 1545) vor, die 1543 den polnischen König Sigismund II. August heiratete. Auf der Liste der Stallgegenstände, die sie von Wien auf ihre Brautreise nach Krakau mitnahm, sind allein zwei prachtvolle Wagen samt Zubehör und Pferdegespann erwähnt, aber keinerlei Trage- vehikel.26 Im Jahr 1553 vermählte sich Sigismund II. August in dritter Ehe mit Erzherzogin Katharina (1533–1572), der Schwester seiner ersten Frau Elisabeth. Nachdem sich heraus- gestellt hatte, dass die Ehe kinderlos bleiben würde, wandte sich Sigismund II. August von seiner Frau ab, woraufhin diese 1566 Polen verließ und sich nach Linz zurückzog.27 Weder in einem von 1568 datierenden Inventar all ihrer Textilien, das unter anderem verschie- denste Wagen- und Sänftendecken, Wagenpolster und -teppiche, Matratzen für Sänften und Wagen sowie Schlittendecken und Ähnliches verzeichnet, noch in ihrem Nachlass- inventar, das ebenfalls derartige Gegenstände auflistet, und auch nicht in den testamen- tarischen Verfügungen der Erzherzogin, in denen sie mehrere Mitglieder ihres Hofstaats mit Fahrzeugen bedachte, finden sich Hinweise auf etwaige in ihrem Besitz befindliche Tragsessel.28 Der älteste bisher bekannte vollständige Überblick über den Fuhrpark eines habsbur- gischen Fürsten des österreichischen Familienzweigs findet sich im Nachlassinventar von Ferdinand II. von Tirol (1529–1595)29 aus dem Jahr 1596.30 Dieses Inventar umfasst nicht Anfänge der Ofener Hofhaltung der Königin Maria von Ungarn. In: Martina Fuchs/Orsolya Réthelyi (Hg.), Maria von Ungarn (1505–1558). Eine Renaissancefürstin (Geschichte in der Epo- che Karls V. 8, Münster 2007), S. 221–243. 26 Hans von Voltelini, Urkunden und Regesten aus dem k. und k. Haus-, Hof- und Staatsarchiv (Fortsetzung). In: Jahrbuch der kunsthistorischen Sammlungen des Allerhöchsten Kaiserhauses, Bd. 11 (1890), S. I–LXXXIII, hier Reg. 6360. Die Fahrzeuge werden auch in der Autobiographie des Siegmund von Herberstein erwähnt, der Elisabeth als Hofmeister nach Polen begleitete: Kara- jan 1855 (wie Anm. 17), S. 355. 27 Walter Pillich, Königin Katharina von Polen in Linz. In: Historisches Jahrbuch der Stadt Linz 1966 (1967), S. 169–198; Anna Sucheni-Grabowska, Zu den Beziehungen zwischen den Jagiello- nen und den Habsburgern. Katharina von Österreich, die dritte Gemahlin des Königs Sigismund August. Ein Forschungsbeitrag. In: Historisches Jahrbuch der Stadt Linz 1979 (1980), S. 59–100. 28 ÖStA, FHKA, NÖHA, W 61/a/36/b, fol. 528–533; TLA, Inventare, A 1/28; Pillich 1967 (wie Anm. 27), S. 169–198. 29 Zu ihm siehe Josef Hirn, Erzherzog Ferdinand II. von Tirol. Geschichte seiner Regierung und seiner Länder, 2 Bde. (Innsbruck 1885–1888); Václav Bůžek, Ferdinand von Tirol zwischen Prag und Innsbruck. Der Adel aus den böhmischen Ländern auf dem Weg zu den Höfen der ersten Habsburger (Wien/Köln/Weimar 2009). 30 ÖNB, Handschriftensammlung, Cod. 8228, fol. 203r–223v, 227v, 663v–664r. Jene Passagen des Nachlassinventars, die Objekte des Marstalls erwähnen, sind auszugsweise angeführt in: Wendelin Boeheim, Urkunden und Regesten aus der k. k. Hofbibliothek. In: Jahrbuch der kunsthistori- schen Sammlungen des Allerhöchsten Kaiserhauses 7 (1888), S. XCI–CCCXIV und 10 (1889), S. Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY 4.0