Seite - 131 - in Unser Vaterland - Steiermark und Kärnten

Iungferiispruüg, as vor nicht allzu langer Zeit im Allgemeinen wenig gekannte Herzog- thum Kärutcu ist nunmehr durch Eisenbahuen nach allen Richtuugen erschlossen und leicht zugänglich gemacht. Die Rudolphsbahn nnd Süd- i bahn verbinden es mit der Hauptstadt des Reiches, die Eüdbahn über Marburg mit Steiermark und den ungarischen Bahnen, nach Trieft und Italien gelangt man auf der laibacher und Puntcbba-Bahn, nach Tirol auf der puster- thalcr Bahn und die Rudolphsbahn führt endlich auch noch über Obersteicrmark und Ober- östreich direkt nach Norden. Kärntcn hat, Dank seiner Lage, im Kreuzungspunkte der Hauptverkehrswege, die von Osten nach Westen und von Norden nach Süden laufen, im Verhältniß seines Flächenraumes am meisten Eisenbahnen unter den Ländern und Königreichen der östreichisch- ungarischen Monarchie, wenigstens ist dies vorderhand der Fall. Die von Fremden vorzugsweise benutzte Bahn ist jene, die in Franzcnsfcste von der Brcnncrbahn gegen Osten abzweigt und durch das reizende tirolischc Pusterthal nach Kärntcn führt, dessen Grenze sie unterhalb Tölsach an der Dran überschreitet. Auch wir besuchen das schöne Alpcnland auf diesem Wege, verlassen jedoch die Bahn in Dölsach oder Licnz, um über den Iselsbcrg in's Möllthal zu wandern und in demselben aufwärts bis zum Ursprung der Moll auf dem Pastcrzengletschcr. Da gelangen wir denn zunächst von der Station nach dem ansehnlichen Pfarrdorfe Dölsach,