Seite - 202 - in Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich - Guadagni-Habsburg, Band 6

zljakslmrg — Ferdinand Habsburg — Ferdiltand lichen Personales; —die Errichtung einer hydrographischen Anstalt und eines Ma« rine-Museums; — die Einführung eines neuen Erziehungssystems für Marine- Officiere, nach seemännisch praktischen Grundsätzen; — die Einführung einer zweckmäßigeren Uniformirung für active und pensionirte Marine»Osficiere und für die Mannschaften (Maffa-System)'. und eines VerpstegssystemS; — die Einverlei' bung des Flottillencorps und des alten Arsenales in Porto Rö in die Marine; — die Einführung des deutschen Kom- mandos und der deutschen Korrespondenz; — die Hebung der verfallenen Stadt Pola durch gemeinnützige Bauten, Anlage von Baumschulen u. dgl. m.; — der Bau der Balance-Docks in Pola; — einer Wasserleitung und Vollendung des Arse- nalbaues ebenda; — der Bau von'drei Limenschiffs-Stapeln ebenda; — ferner des Linienschiffes „Kaiser", der Pro- peller-Fregatten „Donau" und „Adria", der Propeller-Corvetten „Friedrich" und „Dandolo" , des Dampfers „Eugen", der Kanonenboote „Kerka", „Narenta", „Samego", „Möve", einer gepanzerten schwimmenden Batterie von 6 Kanonen- booten auf dem Gardasee, und mehrerer Kohlendepots in Dalmatien; — die Erpedition der „Novara" zur Welturri' segelung; die transatlantische Expedition derCorvette „Carolina" nach Süd«Ame- rika und Weft»Afrika in handelspolitischer Beziehung und Erpedition der Propeller» Fregatte „Radehky" in technischer Be- ziehung nach Spanien, Frankreich, Eng« land, Holland und Norddeutschland. Am Schlüsse der Kaiserreise durch Lombardo» Venetien (März 1837) wurde der Erzher- zog zufolge kaiserlichen Handschreibens vom 28. Februar 1837 als General. Gouverneur an d ie Spitze des lombardisch« venetianischenKönigreiches gestellt, behielt aber stillen Posten als Marine-Ober- Commandant bei. Er bekleidete seine neue Stelle bis zum Ausbruche des italienischen Krieges im Frühlinge 1839, also durch 2 Jahre, binnen welcher Zeit folgende Momente seiner Verwaltung bemerkens- werth sind: es wurde die Steuer-Per- äquations-Commission in's Leben gerufen, die Lehen- undZehmtablösung vorbereitet, grundsätzlich die Aufhebung des aus der Zeit der napoleonischen Verwaltung her« stammenden Fiscal-Privilegiums erwirkt; die Lage der Communal'Aerzte im ganzen Königreiche durch ein eigenes Reglement verbessert; der Hafen von Venedig wurde für große Schiffe durch energisch betrie- bme Ausbaggerungen fahrbar gemacht; ein erprobter Ingenieur nach Hamburg und Bremen, Holland, Belgien und Eng. land gesendet zum Studium aller in den bedeutendsten Seestädten gemachten Fort- schritte auf dem Gebiete der maritimen Technik und die Vergrößerung des Hafens in Como durch Herstellung einer neuen Diga in Angriff genommen. Zur Bewäl- tigung der Malaria am nördlichen Ende deS Comersee's wurde die Entsumpfung des sogmannten Piano di Spagna und zur Gewinnung fruchtbaren Bodens im Thaleder .Etsch die Austrocknung derValli grandi Veronefi betrieben; der berühmte Ingenieur Bucchia wurde mit dem Studium der Arbeiten zur Austrocknung des venetianischen Meeres-Ufers, dann der Bewässerung der wasserarmen Ebene von Friaul durch den Ledrafluß betraut. Venedig erhielt eine für Einheimische und Fremde werthvolle Verschönerung durch Verlängerung der Riva bis zum Pavillon im kaiserlichen Garten; in Mailand wurde die unverweilte Ausführung der vom Kaiser ertheilten Bewilligung zur Ver« größerung der Giardini publici angeord- net, auch durch die Energie des Erzherzogs