Seite - 192 - in Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich - Tabacchi-Terkla, Band 43

Tegetthoff) Wilhelm 192 Tegetthoff) Wilhelm nung. und die Brigg konnte ungehindert wieder absegeln. Von Vera Cruz steuerte die .Elisabeth" nachPalma, durchschnitt am 28. December den Wendekreis, fuhr. um Kohlen zu fassen, nach St. Vincent und passirte am 7. Jänner den Aeq>iator. wo die übliche SeemannStaufe unter den fröhlichsten Scherzen stattfand. Die ,Eli sabeth" war der erste österreichische Dampfer, Erzherzog Ferdinand Max der erste österreichische Erzherzog, der die Linie passirte. Am l l . Jänner ankerte der Dampfer in dem brasiliani« schen Hafen von Bahia. Nun begannen die Forschungsausflüge in den Urwald. In diesen rettete sich Tegetthoff durch seine Geistesgegenwart vor dem todt« lichen Biß einer Schlange. Die Zeit wurde mit wissenschaftlichen Forschungen und Sammeln von Naturgegenständen aller Art verbracht. Am 16. Februar 1860 verließ die .Elisabeth" in Per. nambuco den südamerikanischen Conti» nent und kehrte am 1. April nach Pola zurück, wo die Abrüstung des Schiffes erfolgte. Am 24. April 1860 zum Fre« gattencapitän befördert, übernahm T e« getthoff daS Commando des „Ra« detzky", welcher nach der Levante ging. Nach Abrüstung dieser Fregatte sechs Monate als Marine - Obercommando« Adjutant thatig, rückte er am 3. No« vember 1861 zum LinienschiffS«Capitän vor und erhielt noch im nämlichen Monatvon Erzherzog Ferdinand das Commando der Fregatte „Novara" und obgleich einer der jüngsten Linienschiffs« Capitäne, auch jenes über die Flotten« abtheilung in der Levante. Durch die Ernennung zum Flotten. Abtheilungs« Commandanten ward aber auch die erste Bedingung zu Tegetthoff 'S nach- herigem Ruhme geschaffen: denn in dieser Eigenschaft erhielt er, nachdem er BebufS Berichterstattung über den Sue^« canal einige Zeit in Port Said verweilt hatte, bei Ausbruch deS Schleswig. Holstein'scken Krieges den Befehl, mit der auS den Fregatten .Schwarzenberg" und „Radehki" und dem Kanonenboote , Seehund" bestehenden Escadre als Vorhut der von dem Vice«Admiral Wül< le rs to r f f .Urba i r befehligten öfter« reichischen Gesammtstotte in die Nordsee abzugehen, um gegen die den deut» schen Küstenstrich bloquirenden dänischen Schiffe zu kämpfen. I n Lissabon sollte er daS GroS erwarten. Als sich aber nach dreiwöchentlichem Warten von diesem nur die Fregatte .Radetzky" einfand, stach er ohneweiters in See, zog in Terel die preußischen Kanonenboote »Adler-, „Blitz" und „Basilisk" an sich und warf am 4. Mai in der Elbe Anker. AlS er die Nachricht erhielt, dänische Kriegs- schiffe hatten in den Gewässern von Hel- goland sich sehen lassen, lief er am 8. Mai auS, um den Feind aufzusuchen. Da er denselben nicht in Sicht bekam, warf er am 9. in Cuxhaven Anker, stach aber auf die neuerliche Meldung, daß man dänische Schiffe gesehen habe, noch am nämlichen Tage wieder in die hohe See. Thatsächlich stieß er noch gegen Mittag östlich von Helgoland auf die zwei dänischen Fregatten ,Niels Iuel" und „Iyllond" und die Corvette „Heimdal"'. unverweilt griff er sie mit einer Kühnheit ohne Gleichen an und richtete sie im Verlaufe zweier Stunden durch unseren „Schwarzenberg" derart zu, daß sie die Blokade der Elbe« und Wesermündutig aufgeben mußten. Aller« dingS wurde auch der „Ochwarzenberg", dessen Fockmast in Brand gerieth, von den Kugeln der dänischen Schiffe arg heimgesucht. Aber Tegetthoff setzte mit dem brennenden Schiffe daS Geleckt